Il me plaît ce DF...

Ce matin, il fait gris et frais, le temps idéal pour faire du vélomobile.

Toussieu/Lagnieu

Je pars sur un parcours que je connais bien, direction Crémieu pour rejoindre Lagnieu. Le parcours est assez roulant, mais il y a quand quelques bosses à passer, c'est un simple aller/retour.

Ce parcours est idéal pour laisser rouler le DF, et j'en suis plutôt satisfait, j'ai repris un semblant de forme, et je commence vraiment à apprécier ce vélomobile.

2 points à noter tout de même, la chaine est sortie 2 fois de la roulette avant située juste devant le siège, la 1ère fois la chaine s'est replacée d'elle même, la 2è fois, j'ai dû la remettre moi même, rien de grave. La 2è chose qui m'embête et dont j'ai fais part à Joël, c'est le dérailleur arrière qui est bien réglé mais qui ne passe pas sur le 28, j'ai eu beau régler la butée haute, rien à faire, le dérailleur vient en butée sur le carbone protégeant de la roue arrière.

105,2 Kms, 2h45, 800m D+, 38,3 Km/h de moy

3è sortie en DF

3è sortie avec le DF, je vais tester mon parcours d'entrainement pour le DF. Parcours assez roulant avec 2 ou 3 bosses à passer.

96 Km  / 800m D+ / 2h47 roulé  /  34,5 de moy

Parcours entrainement DF

Changement de braquet....le DF est arrivé !

Et il tourne comme une horloge.

Arrivé bien plus tôt que prévu ( attente de 5 mois, merci Cycles JV-Fenioux), je suis allé le chercher le 4 septembre au Mans, Joel me l'a préparé aux petits oignons, en fait je n'avais plus qu'à monter dedans, le pédalier étant déjà à la bonne longueur.

Description :

DF XL n°32

Couleur  : Orange

plateaux : 56x34

Cassette : 11x28

Poids : environ 23 Kg

Pneus : Durano 28/406 AV et 35/559 AR

Faisceau électrique complet

1 phare 80 lux

Tiller (très sensible à mon goût, je vais m'habituer)

1 prise USB
Tambours de 90 mm

Après 3 sorties, je cherche la position idéale du siège, je vais encore chercher pour trouver LA position dans laquelle je sens le mieux.

1 ères impressions :

Les 1ers kms, j'ai les fouettes, je ne me sens pas du tout à l'aise, trop crispé sur le tiller, et je fais quelques écarts sur la route. Puis je me décontracte, je commence à appuyer plus fort, et là........mais quel pied !!!!

Ca vient doucement :

Après 3 sorties je suis maintenant à l'aise, mais pas question de faire le foufou.

En descente, je le laisse filer à partir de 55 km/h, il prend de la vitesse tout seul et je me concentre sur le tiller.

Sur le plat....c'est juste incroyable. Vent de face, on s'en fout, on pousse sur les pédales et ça avance tout seul. 40 Km/h, c'est la vitesse de promenade, 50 Km/h avec un peu plus d'entrainement, ce sera la vitesse de croisière, si la route descend légèrement ( 1% ), facile d'emmener le 56x11 et là le paysage défile vraiment vite......"notre vitesse actuelle est de 55/60 Km/h".

En montée, si la pente est de 3 à 4 %, je pense que je monte aussi vite qu'avec le TD, par contre au delà de 5%, il faut être patient.....( mais on a pris tellement d'avance sur le plat....).

Passage en compact TD 700

Changement de configuration sur le TD 700. Passage en compact (50/34) et cassette 11 vitesses (11/28). Bar ends et nouvelle roue Ksyrium SLS. Pas mal du tout. Petit test sur mon parcours habituel (65 Km pour 505m de D+), quand j'ai pas trop de temps devant moi. J'en profite pour passer les 50 000 Km en VC.

Intégration du logiciel Virb Edit aux vidéos.

 


Grand changement a venir pour la fin de l'année, passage au VM, avec un très joli DF XL orange.

BRM 400 Bourg en Bresse 17 mai 2014

Le départ de ce BRM est donné à 16H, je sais que ça être difficile pour moi, car je n'ai que 1480 Km au compteur et je n'ai pas roulé durant ce dernier mois.

Après quelques Km, ça semble aller et je retrouve Zinzin que j'avais prévenu de ma participation à ce brevet. On papote, il me raconte ces dernières constructions, dont un Toxy et les modifications qu'il a fait sur son TD700 qui est maintenant suspendu. Peu après Thoissey, Zinzin fait demi-tour et rentre chez lui. 

Les difficultés commencent, d'abord le col du fût d'avenas, il fait chaud et je commence déjà à avoir mal aux jambes. Ensuite les genoux commencent à être douloureux ainsi que le tendon d'Achille jambe gauche. Je poursuis ma route, souvent seul sur ce 400. La nuit arrive enfin, au moins je ne vais pas voir quand la route s'élève. Il n'y a pas un seul nuage, le vent s'est bien calmé, mais il commence à faire froid dans les descentes. Je passe les contrôles les uns après les autres. A Bligny/Ouches une bonne côte m'attend, je la trouve pourtant moins longue qu'il y a 4 ans, dans la descente qui suit, vers Beaune, je suis frigorifié dans la partie boisée et quand j'arrive dans la partie urbaine j'ai l'impression que quelqu'un a mis le chauffage.

Malgré le Gps, je perds ma route 3 fois, ce qui me vaudra 15 Km supplémentaires. Je retrouve 2 compagnons de route peu avant St jean-de-losne où nous nous arrêtons dans une boulangerie, puis nous dirigeons dans une auberge pour prendre un grand bol de chocolat chaud. Après 30 minutes de pause, nous repartons pour la partie la plus facile sur le papier. 110 Km, assez plat, et normalement vent de dos.

Comme mes jambes ne suivent pas bien, ces 110 km auront été extrêmement longs, et la moindre bosse se passe difficilement, qui plus est, le vent est tourbillonnant et non de dos. J'arrive à 13h10, soit 21h10 pour faire 415 Km pour environ 3700 m de D+.

Je me pose à l'arrivée et discute avec l'organisatrice, le 1er est arrivé à 8h15 du matin (waouuhh), il devait pas avoir mal aux jambes lui, puis durant les 20 minutes suivantes 7 ou 8 randonneurs arrivent à leur tour.

En arrivant chez moi, après 1h de route en voiture, je m'écroule à côté de la voiture, la tête qui tourne, la nausée, et  boum, un pâté de posé, puis un 2ème, je suis vraiment pas bien. J'arrive tant bien que mal à m'allonger et je dors 4H30.

A mon réveil, j'ai mal partout mais ça va mieux. Je me suis promis d'arrêter la longue distance, mais je me connais.......avec un entraînement sérieux, ça ira beaucoup mieux.