Il me plaît ce DF...

Ce matin, il fait gris et frais, le temps idéal pour faire du vélomobile.

Toussieu/Lagnieu

Je pars sur un parcours que je connais bien, direction Crémieu pour rejoindre Lagnieu. Le parcours est assez roulant, mais il y a quand quelques bosses à passer, c'est un simple aller/retour.

Ce parcours est idéal pour laisser rouler le DF, et j'en suis plutôt satisfait, j'ai repris un semblant de forme, et je commence vraiment à apprécier ce vélomobile.

2 points à noter tout de même, la chaine est sortie 2 fois de la roulette avant située juste devant le siège, la 1ère fois la chaine s'est replacée d'elle même, la 2è fois, j'ai dû la remettre moi même, rien de grave. La 2è chose qui m'embête et dont j'ai fais part à Joël, c'est le dérailleur arrière qui est bien réglé mais qui ne passe pas sur le 28, j'ai eu beau régler la butée haute, rien à faire, le dérailleur vient en butée sur le carbone protégeant de la roue arrière.

105,2 Kms, 2h45, 800m D+, 38,3 Km/h de moy

3è sortie en DF

3è sortie avec le DF, je vais tester mon parcours d'entrainement pour le DF. Parcours assez roulant avec 2 ou 3 bosses à passer.

96 Km  / 800m D+ / 2h47 roulé  /  34,5 de moy

Parcours entrainement DF

Changement de braquet....le DF est arrivé !

Et il tourne comme une horloge.

Arrivé bien plus tôt que prévu ( attente de 5 mois, merci Cycles JV-Fenioux), je suis allé le chercher le 4 septembre au Mans, Joel me l'a préparé aux petits oignons, en fait je n'avais plus qu'à monter dedans, le pédalier étant déjà à la bonne longueur.

Description :

DF XL n°32

Couleur  : Orange

plateaux : 56x34

Cassette : 11x28

Poids : environ 23 Kg

Pneus : Durano 28/406 AV et 35/559 AR

Faisceau électrique complet

1 phare 80 lux

Tiller (très sensible à mon goût, je vais m'habituer)

1 prise USB
Tambours de 90 mm

Après 3 sorties, je cherche la position idéale du siège, je vais encore chercher pour trouver LA position dans laquelle je sens le mieux.

1 ères impressions :

Les 1ers kms, j'ai les fouettes, je ne me sens pas du tout à l'aise, trop crispé sur le tiller, et je fais quelques écarts sur la route. Puis je me décontracte, je commence à appuyer plus fort, et là........mais quel pied !!!!

Ca vient doucement :

Après 3 sorties je suis maintenant à l'aise, mais pas question de faire le foufou.

En descente, je le laisse filer à partir de 55 km/h, il prend de la vitesse tout seul et je me concentre sur le tiller.

Sur le plat....c'est juste incroyable. Vent de face, on s'en fout, on pousse sur les pédales et ça avance tout seul. 40 Km/h, c'est la vitesse de promenade, 50 Km/h avec un peu plus d'entrainement, ce sera la vitesse de croisière, si la route descend légèrement ( 1% ), facile d'emmener le 56x11 et là le paysage défile vraiment vite......"notre vitesse actuelle est de 55/60 Km/h".

En montée, si la pente est de 3 à 4 %, je pense que je monte aussi vite qu'avec le TD, par contre au delà de 5%, il faut être patient.....( mais on a pris tellement d'avance sur le plat....).