Après 1000 kms sur le TD, c'est l'heure de faire un 1er bilan et une modification.
Le bilan est plutôt positif, le vélo se comporte parfaitement bien en descente et sur le plat, pas encore essayé en montagne mais ça ne va pas tarder. Sur le plat et sans vent, je peux rouler à 36/37 km/h sans problèmes, en descente c'est une merveille, le fait d'être en 2x700 fait que les irrégularités de la route sont estompées, en comparaison avec une roue AV en 20".
Ma position sur le vélo est idéale pour les longs parcours, mais je pense à l'avenir essayer un autre modèle de mousse pour le siège pour être vraiment comme dans un canapé. Malheureusement, tout n'est pas parfait sur ce vélo. La différence de hauteur entre assise/pédalier est trop faible ( 7 cm ), mais après un temps d'adaptation ça ne me gène plus. Pour les auto-constructeurs, je pense qu'il faut au minimum 10 cm, mais je pense que l'idéal se situe entre 12 et 16 cm ( ce n'est que mon avis ! ). Le gros point noir, qui va faire l'objet d'une modification prochainement, c'est la potence qui supporte le cintre. Je n'avais trouvé qu'une potence de 110 mm, pensant que ça passerait pour les tibias. Effectivement ça passe, mais tout juste, et dans certains virages ( en pédalant ), ou lorsque je passe sur une bosse et que le tibia est proche du cintre, ça tape. Du coup, je viens instinctivement modifier ma position sur le siège pour ne pas taper le cintre. Ma position n'est pas idéale, et j'ai donc un problème de longueur de jambes. Lors de ma dernière longue sortie, j'ai eu mal au genou droit ( sur la rotule ), mal qui avait disparu le lendemain matin.
Je vais changer de potence, en mettant une plus longue ( 130 mm ), en ayant l'assurance de ne plus taper le cintre avec les tibias, je vais d'une part supprimer les croûtes constantes sur ces derniers, mais surtout retrouver une position de pédalage idéale. Donc supprimer les maux et pouvoir appuyer sur les pédales comme bon me semble.
Pour la petite histoire, je n 'ai plus que des VC traction et ça c'est une bonne nouvelle. Je cherche des sous pour un traction carbone, si vous en avez en trop, pensez à moi.
Le bilan est plutôt positif, le vélo se comporte parfaitement bien en descente et sur le plat, pas encore essayé en montagne mais ça ne va pas tarder. Sur le plat et sans vent, je peux rouler à 36/37 km/h sans problèmes, en descente c'est une merveille, le fait d'être en 2x700 fait que les irrégularités de la route sont estompées, en comparaison avec une roue AV en 20".
Ma position sur le vélo est idéale pour les longs parcours, mais je pense à l'avenir essayer un autre modèle de mousse pour le siège pour être vraiment comme dans un canapé. Malheureusement, tout n'est pas parfait sur ce vélo. La différence de hauteur entre assise/pédalier est trop faible ( 7 cm ), mais après un temps d'adaptation ça ne me gène plus. Pour les auto-constructeurs, je pense qu'il faut au minimum 10 cm, mais je pense que l'idéal se situe entre 12 et 16 cm ( ce n'est que mon avis ! ). Le gros point noir, qui va faire l'objet d'une modification prochainement, c'est la potence qui supporte le cintre. Je n'avais trouvé qu'une potence de 110 mm, pensant que ça passerait pour les tibias. Effectivement ça passe, mais tout juste, et dans certains virages ( en pédalant ), ou lorsque je passe sur une bosse et que le tibia est proche du cintre, ça tape. Du coup, je viens instinctivement modifier ma position sur le siège pour ne pas taper le cintre. Ma position n'est pas idéale, et j'ai donc un problème de longueur de jambes. Lors de ma dernière longue sortie, j'ai eu mal au genou droit ( sur la rotule ), mal qui avait disparu le lendemain matin.
Je vais changer de potence, en mettant une plus longue ( 130 mm ), en ayant l'assurance de ne plus taper le cintre avec les tibias, je vais d'une part supprimer les croûtes constantes sur ces derniers, mais surtout retrouver une position de pédalage idéale. Donc supprimer les maux et pouvoir appuyer sur les pédales comme bon me semble.
Pour la petite histoire, je n 'ai plus que des VC traction et ça c'est une bonne nouvelle. Je cherche des sous pour un traction carbone, si vous en avez en trop, pensez à moi.
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