Un peu frustré de mes 24H INSA, je décide d'accompagner Laurent et Alex qui eux préparent le RBR programmé en juin.
Réveil à 4H00. J'arrive chez Laurent vers 6H00 et attendons Alex qui vient en vélo de Grenoble. A 7H00 nous décollons pour un grand tour, direction la Haute Savoie. Le parcours est plutôt bien vallonné. Nous passons le lac d'aiguebelette, puis Novalaise, Yenne, Chanaz, les routes sont vraiment belles, des montées, des descentes, des gorges, tout ça sous le soleil. Vers midi, nous mangeons dans une pizzeria, pâtes pour tout le monde. Puis, nous attaquons directement par une bonne grimpette en plein soleil, comme toujours Laurent arrive le 1er en haut. Nous passons ensuite sur une belle route en hauteur d'où nous voyons Genève et son grand jet d'eau. Le temps passe, nous passons à Cruseilles, puis arrivons à Annecy. Alex en profite pour prendre une douche sous un robinet. Nous prenons la très belle piste cyclable qui longe le lac d'Annecy et qui nous mènera jusqu'à Ugine. En arrivant à Albertville, il se fait déjà tard, et on sait maintenant qu'on rentrera de nuit, surtout que Laurent a mal à la tête à cause du soleil. Nous rejoignons Grenoble en passant une série de toboggans où je me suis bien amusé. Il est 22H20, nous quittons Alex qui fera 335 kms au total. Laurent et moi continuons dans le noir, pour rejoindre Moirans puis Voiron, avant d'entamer la dernière montée de 7 kms où j'aurai de très bonnes jambes. 323 kms pour nous 2.
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jeudi 21 mai 2009
dimanche 5 avril 2009
Rallye de Manissieux - 4 avril 2009
Pour une reprise, c'était une bonne reprise.
Rallye de Manissieux sur le circuit de 115 kms. Au départ Franck-Eric ( XLow ), Alain ( VKHI ), M ( Tica ), Franck ( Bacchetta ), Xavier ( M5 ) et Pitchoun ( Agenda ). Le parcours est très bosselé ( environ 1500 m de D+ ). J'arrive à suivre le rythme, du moins sur les 50 premiers Kms, mais dans les bosses, j'ai vraiment du mal, voilà ce que c'est que de partir en vacances. Vers le Kms 70, j'ai un gros coup de barre et je m'arrête environ 10 min pour récupérer et manger une pomme....au soleil. Une voiture s'arrête et me dit qu'un VC est pas très loin derrière, ce doit être Franck. Effectivement, en arrivant au ravito 2, je retrouve Franck Eric, M et Alain qui sont arrivés depuis un bon moment. Franck arrive à son tour. Nous repartons tous ensemble alors que Xavier est toujours derrière. De mon côté, les jambes vont mieux et j'arrive à suivre sur le plat et dans les bosses. A Toussieu, Alain et Franck Eric rentrent chez eux alors M et moi même filons vers Manissieux pour boucler ce très beau parcours, mais difficile.
135 kms en 5H38.
Rallye de Manissieux sur le circuit de 115 kms. Au départ Franck-Eric ( XLow ), Alain ( VKHI ), M ( Tica ), Franck ( Bacchetta ), Xavier ( M5 ) et Pitchoun ( Agenda ). Le parcours est très bosselé ( environ 1500 m de D+ ). J'arrive à suivre le rythme, du moins sur les 50 premiers Kms, mais dans les bosses, j'ai vraiment du mal, voilà ce que c'est que de partir en vacances. Vers le Kms 70, j'ai un gros coup de barre et je m'arrête environ 10 min pour récupérer et manger une pomme....au soleil. Une voiture s'arrête et me dit qu'un VC est pas très loin derrière, ce doit être Franck. Effectivement, en arrivant au ravito 2, je retrouve Franck Eric, M et Alain qui sont arrivés depuis un bon moment. Franck arrive à son tour. Nous repartons tous ensemble alors que Xavier est toujours derrière. De mon côté, les jambes vont mieux et j'arrive à suivre sur le plat et dans les bosses. A Toussieu, Alain et Franck Eric rentrent chez eux alors M et moi même filons vers Manissieux pour boucler ce très beau parcours, mais difficile.
135 kms en 5H38.
dimanche 22 février 2009
Longues distances
Pour les futures longues distances ( et notamment le PBP 2011 ) , il me faut LE vélo, les tubes vont bientôt de nouveau voler dans tous les sens et rougir par peur des nombreux kms qu'ils devront faire. Il va sans dire que maître Zinzin est dans le coup.
Projet au 1/10 è :

- chasse de 12 cm
- angle chasse de 55°
- angle siège de 25°
- empattement 129 cm
- hauteur assise 45 cm
- hauteur pédalier 59 cm
- freins étriers
- dvpt 53/39/28 avec cassette 11/32
- guidon U bar
Poids espéré avant construction 13,5 kgs
Projet au 1/10 è :

- chasse de 12 cm
- angle chasse de 55°
- angle siège de 25°
- empattement 129 cm
- hauteur assise 45 cm
- hauteur pédalier 59 cm
- freins étriers
- dvpt 53/39/28 avec cassette 11/32
- guidon U bar
Poids espéré avant construction 13,5 kgs
samedi 31 janvier 2009
Au départ de Toussieu
Le temps est beau, même si le ciel est un peu voilé, par contre la température est moins haute que prévue ( 7°c avec un petit vent frais ). Je rejoins Franck et Alain à Toussieu pour un petit tour dans les vallons du sud lyonnais. On part tranquillement, histoire de mettre la machine en route, puis le rythme s'accélère. On arrive du côté d'Heyrieux et la première petite bosse me prouve que le speculoos grimpe bien, je suis le rythme sans problème. Puis une longue portion en faux plat descendant avec un léger vent de dos, le compteur monte et nous sommes entre 40 et 50 sur une quinzaine de kilomètres et le speculoos semble intriguer Franck et Alain, c'est qu'il avance le monstre jaune d'acier. En entrant dans Vienne, on bifurque sur la droite et on commence une petite grimpette qui me fait mal aux jambes, je décroche un peu, mais j'arrive à rejoindre Franck. Ensuite une belle portion de vallons pour rejoindre Chuzelles, ce coin est quasi dépourvu de voitures et c'est plutôt agréable. J'arrive au km 70 et je commence à avoir mal aux jambes, j'arrive à suivre mais pas aussi facilement qu'au début. On arrive près de Toussieu, fin de la boucle. Je mange 2/3 gâteaux pendant que Franck monte sur le speculoos et part l'essayer sans que ça semble lui poser un souci, malgré qu'il ne peut pas clipser les chaussures. Il commence à faire plus froid alors je rentre sur Lyon à un bon rythme. 98,5 kms en 3H27.
dimanche 7 décembre 2008
Speculoos suite et commencement.......
Après un sablage et une jolie peinture bien visible, une petite mauvaise surprise au montage. Lorsque j'ai fait le dessin, je n'ai pas laissé assez de place pour le passage de l'étrier du frein arrière ( manque qq mm ), du coup le montage était un peu sport, mais c'est monté et ça freine bien. Le montage des différentes pièces et le réglage était un pur bonheur et l'envie d'en faire un tour montait, seulement la météo de cette semaine n'était pas bonne.
Dimanche 07 décembre 2008, il fait plutôt beau et pas très froid, j'invite Mathieu à venir tester l'engin.
Premier essai cet A.M avec mon Speculoos complètement terminé. Le départ en centre ville de Lyon n'était pas pour me rassurer, mais après qq centaines de mètres, les réflexes reviennent. On retrouve la piste cyclable et je suis un peu plus rassuré. On part en direction de Miribel, ça va de mieux en mieux, et je me risque à prendre un peu de vitesse, en fait c'est plus facile quand on va vite. A Miribel, j'invite Mathieu à un petit essai, pas facile, mais pour un premier essai, il fait qq centaines de mètres. On retrouve ensuite la piste Léa, le compteur de Mathieu ( pas encore de compteur sur le speculoos ) indique 35/40 km/h. Ce qui est agréable sur ce vélo, c'est : la position, la vision, l'absence de bruits, la rigidité incroyable, le vélo part dès qu'on appuie un peu. Pour le moment, le seul défaut que je trouve au Speculoos, c'est une tenue parfaite d'une trajectoire.....ça viendra avec les kilomètres.
Dimanche 07 décembre 2008, il fait plutôt beau et pas très froid, j'invite Mathieu à venir tester l'engin.
Premier essai cet A.M avec mon Speculoos complètement terminé. Le départ en centre ville de Lyon n'était pas pour me rassurer, mais après qq centaines de mètres, les réflexes reviennent. On retrouve la piste cyclable et je suis un peu plus rassuré. On part en direction de Miribel, ça va de mieux en mieux, et je me risque à prendre un peu de vitesse, en fait c'est plus facile quand on va vite. A Miribel, j'invite Mathieu à un petit essai, pas facile, mais pour un premier essai, il fait qq centaines de mètres. On retrouve ensuite la piste Léa, le compteur de Mathieu ( pas encore de compteur sur le speculoos ) indique 35/40 km/h. Ce qui est agréable sur ce vélo, c'est : la position, la vision, l'absence de bruits, la rigidité incroyable, le vélo part dès qu'on appuie un peu. Pour le moment, le seul défaut que je trouve au Speculoos, c'est une tenue parfaite d'une trajectoire.....ça viendra avec les kilomètres.

Voilà l'engin.

M(athieu) en essai.

Poulie de renvoi du câble du dérailleur avant.
Comment monter à bord ?.......rien de plus facile :
Ensuite ce n'est que du plaisir:
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