Pitchoun En Bent

Paris Brest Paris 2011

2011-08-29T14:35:00.009+01:00

2è partie...

Mardi 23 Août

J'avais demandé à ce qu'on me réveille à 5h30 au dortoir de Brest, mais il est 5h00 quand je me réveille. Mika est parti à 4h00, il doit déjà être dans le Roc Trévezel. Je pars tranquillement à 5h30, et je retrouve un petit groupe pour ces premiers km. Il doit être 6h00, et ça sent bon le pain frais et les croissants, je m'arrête acheter des croissants dans une boulangerie. Je repars en mangeant mes croissants tout en roulant. Je monte maintenant le roc Trévezel et je vois une multitude de cyclos qui roulent vers Brest. Je croise Lymasse, Carenca, Bandicoot et Schuss, je suis content de voir que tout le monde est encore sur la route. J'arrive en haut du roc Trévezel et j'entame la longue descente. Plus loin je vois Gruig qui roule vers Brest et qui est parti de Guyancourt lundi matin, il semble bien rouler. Je roule plutôt bien ce matin, et je ne ressens aucune trace du trajet aller. J'arrive à Carhaix - C7 (km 703) à 9h26. Je pointe mon carnet de route et en repartant je croise Marcel qui est en direction de Brest. Il me dit qu'il a eu beaucoup de pluie et d'orages. Je fais le plein des bidons et je reprends la route. 20 km après Carhaix, je sens que ça ne va pas trop bien sur le vélo, une soudure sur un hauban à côté de ma cuisse droite vient de casser. Je peux rouler, mais ça m'inquiète un peu. Un Danois m'accompagne dans ma galère. Nous arrivons à St Nicolas du Pelem où je demande s'il y a de quoi souder au point accueil, on me dit que non mais qu'il y a un garage à Corlay, 7 km plus loin où je peux sans doute faire réparer. Le Danois qui m'a attendu et qui n'a rien compris à la conversation voit mon grand sourire et comprend que je vais pouvoir réparer, il sourit à son tour. Il me dit : "lucky man" et on rigole. Nous arrivons à Corlay et on trouve le garage, je remercie le Danois qui poursuit sa route, je ne le reverrai plus.

30 mn plus tard la soudure est faite, je remercie le soudeur et je reprends la route. Le moral est au beau fixe et le beau est maintenant stable quand je pousse sur les pédales. Hormis le petit plateau qui ne passe plus à cause du câble qui a du se détendre, tout va bien. Je passe quelques bosses en remontant des cyclos puis j'arrive à Loudéac - C8 (km 782) à 13h26. Tout va bien côté vélo, physique et mental. Je passe au campement AFB pour dire bonjour et je vois Serge qui est là, il m'annonce son abandon, je suis surpris et triste pour lui. Je repars après 10 mn d'arrêt. Cette portion qui arrive est plus roulante, je vais pouvoir accélérer un peu. Je retrouve l'allemand avec son vélomobile Milan blanc que j'avais laissé la veille au soir à Brest, nous roulons ensemble pendant de longs km, tantôt lui devant, tantôt moi. Quand une côte plus longue pointe son nez, je reprends un peu d'avance. Nous allons jouer au chat et à la souris toute l'après-midi et comme on ne peut pas discuter (il ne parle pas anglais et je ne parle pas allemand), on se comprend avec des regards et des gestes. Nous arrivons à Tinténiac - C9 (km 867) à 16H40, nous pointons ensemble et des autochtones regardent l'intérieur de son Milan. Le ciel est maintenant bien noir mais le vent que nous avons dans le dos pousse les nuages et il ne pleut toujours pas. Ca avance toujours bien, mais en fin d'après-midi, les gouttes commencent à tomber, puis c'est une bonne douche. Je m'arrête sous un arbre pour enfiler mon vêtement de protection pluie, je repars et 3 km plus loin, la douche est terminée, la route est même sèche par endroit.

Je retrouve de nouveau mon allemand et nous continuons notre petit jeu dans cette partie bien roulante jusqu'à Fougères - C10 (km 921) où j'arrive à 18h56. Je profite de l'heure pour passer au self du contrôle, je mange avant la nuit. Un bon repas, salade de riz en entrée et poulet/frites, me voilà bien remplit pour la suite du parcours. Je repars vers 19h45 et je suis vraiment bien, cet arrêt m'a permis de me remplir le ventre et de reposer les jambes. A Gorron, le vélo a de nouveau un problème, la soudure vient de casser de nouveau....pas de panique.....dans 50 km c'est le contrôle de Villaines-la-Juhel et je vais bien trouver une solution. Je fais ces 50 km à un bon rythme car le relief n'est pas très marqué et je peux pousser un peu sur les pédales. J'arrive enfin à Villaines-la-Juhel - C11 (km 1009) à23h20, je pointe mon carnet de route, m'achète des victuailles pour la nuit et en repartant, je m'arrête voir le mécano, il aura sans doute une idée. N'ayant pas de quoi souder, il me fixe un collier large qui prend les 2 haubans, ça ne bouge plus et je peux continuer mon aventure après l'avoir remercié.

Cette réparation de fortune vient au bon moment, nous arrivons dans le Perche, là où la pétanque est inconnue. Effectivement, il n'y a pas un seul endroit de plat dans le perche et il va falloir appuyer plus fort sur les pédales. Après une longue remontée du Perche, j'arrive enfin à Mortagne au Perche - C12 (km 1090) à 3h20. Le point de contrôle est vraiment sympa, il y fait bien chaud et des cyclos dorment dans la grande salle. Je reste au bar pour prendre un grand bol de café. Je reste 20 bonnes minutes et je discute avec un gars de l'organisation qui me dit qu'il n'y a que 500 cyclos environ qui sont passés à Mortagne. Je suis donc très en avance sur mes prévisions. Ma formule qui est de rouler au train et réduire les arrêts aux contrôles fonctionne bien, puisque le physique suit et que j'ai pris beaucoup d'avance sur mes prévisions. Il me reste 32H pour faire les 140 derniers km. Tant que j'y suis, autant essayer de faire un bon temps. Je reprends la route. Quelques bosses encore à avaler et on descend sur un plateau. Je dépasse une dizaine de cyclos qui ne tardent pas à me retrouver sur le plat un peu plus loin. Nous sommes 9, il y a un Slovène, un américain, 2 canadiens et 4 autres non identifiés.

Le rythme est très soutenu, je suis dans l'aspiration à l'arrière du groupe et le compteur oscille entre 45 et 50 km/h sur le plat. Je dois lever le pied, ça va beaucoup trop vite pour moi. Le jour pointe son nez quand j'arrive à Dreux - C13 (km 1165) à 6h41. En arrivant au point de contrôle, j'ai du mal à descendre du vélo, cette course poursuite après plus de 1100 km dans les jambes m'a vraiment fait mal aux jambes. Je pointe mon carnet, je mange un peu et je repars après 20 mn d'arrêt. La reprise est difficile, j'ai très mal au tendon d'Achille de la jambe droite. Après quelques km, ça va un peu mieux et le rythme s'accélère un peu. Les km défilent finalement assez vite, la dernière côte du côté d'Elancourt, je profite de regarder les belles demeurent ainsi que les chevaux qui courent dans les prés. Je suis félicité par des cyclos qui font leur petit tour, ça sent la fin. J'arrive maintenant dans Guyancourt, il est relativement tôt ce mercredi matin, je me tape la série de feux tricolores avant l'arrivée, puis j'arrive aux rond point devant le gymnase des droits de l'homme en compagnie d'un cyclo Allemand. Je passe la fameuse planche, je me rends compte que c'est"déjà" terminé. Je range mon vélo et je vais faire pointer. Mika est là, il est arrivé il y a 50 mn.

Bilan : Brest-Paris

610 kms en 28h20, physique Ok sauf tendon d'Achille jambe droite, cheville gonflée, le vélo a tenu jusqu'au bout et il a mérité de se reposer un peu.

Vidéo : Brest-Paris

Paris Brest Paris 2011

2011-08-28T07:36:00.019+01:00

1ère Partie...

Le grand moment est enfin arrivé !

Samedi 20 Août

Les affaires sont prêtes ainsi que le vélo. Je prends la route direction de Guyancourt. J'arrive sur place vers 12h30, il y a déjà du monde, mais je trouve facilement de la place pour me garer. Je vois Lymasse, Rayspeed et Gruig, ils viennent du contrôle vélo et je vais en faire de même. Le contrôle du vélo est rapide ainsi que le retrait du dossier. Je file maintenant vers la base de loisir pour y installer ma tente, puis je retourne au Gymnase des droits de l'homme pour y faire des photos avec tous les vélo couchés. J'y retrouve des têtes connues.

Les heures défilent, il est 19h00 environ, je dois retourner au camping. Je prends la route que j'ai pris en voiture car je n'ai pas trouvé la piste cyclable qui rejoint le camping, c'est une 2x2 voies et ça circule pas mal. Je fais très attention en regardant souvent dans mon rétro, quand tout à coup, je vois juste devant ma roue une protubérance en ciment que je ne peux éviter.

Je décolle les 2 roues, mais je ne tombe pas. Le choc a été violent, ma roue est très voilée, la jante abîmée et un rayon est cassé. Je rentre au camping comme je peux et je tente de réparer, en vain. Il est tard, dimanche tout sera fermé, je dois rentrer à Lyon pour y prendre ma roue de secours. Je pars à 20h45 et j'arrive à 1h00 à Lyon, le temps de faire un peu de mécanique, de manger, prendre une douche, je suis au lit à 2h00.

Dimanche 21 Août :

7h00 : je suis debout, je rassemble mes affaires et je repars pour Guyancourt où j'arrive à 11h45. Je suis un peu fatigué, mais content d'être tout de même prêt pour le départ.

16h00 : nous nous engageons, tous les vélos spéciaux, dans la voie d'accès au départ. Il fait chaud, et nous attendons une grande partie du temps à l'ombre, il doit faire environ 28°c.

17H30 : C'est parti, dans un concert de Klaxons, nous nous élançons pour 1230 km, il y a du monde partout et c'est assez plaisant d'être sur le vélo.

Après quelques km, on commence à y voir plus clair, malgré la fatigue de mon trajet en voiture, ça va plutôt bien pour moi et j'avance assez vite. Je me retrouve un moment avec Transat. J'arrive à Mortagne au Perche (Km 140) assez rapidement, un peu moins de 30 de moy, puis après avoir roulé pas mal de temps avec des américains , j'arrive à Villaines-la-Juhel - C1 (Km 221) à 2h04. Je fais contrôler ma roue motrice au mécano car depuis quasiment le début elle fait un bruit bizarre. C'est en fait un léger voile du à un rayon complètement détendu. Après pointage de mon carnet de route, je repars.

La prochaine étape qui nous amène à Fougères C2 (Km 310) est sans difficultés, je roule toute la nuit avec des vélos couchés de tous pays, j'avance sans forcer, je sais que la route est encore très longue. 10 km avant d'arriver à Fougères, j'ai vraiment du mal, j'ai très envie de dormir mais ce 2è contrôle n'est pas loin. J'y arrive à 6h27, je pointe mon carnet de route, et je vais au self pour prendre un petit déjeuner où j'avale deux grands bols de café et des croissants. Finalement, l'envie de dormir est partie, je reprends la route pour la prochaine étape longue de 54 km. Et ça roule plutôt bien, jusque là le Perche nous offrait ces collines parfois raides, mais maintenant la route s'aplanit et la vitesse de croisière augmente, nous rattrapons d'ailleurs beaucoup de vélos. Les officiels à moto restent un bon moment derrière nous, sans doute pour nous protéger mais aussi pour nous surveiller et nous mettre des heures de pénalités si nous venions à faire une faute. Tinteniac C3 (km 364) est en vue, j'y arrive à 9h07 et ça va plutôt pas mal. J'ai opté pour passer le moins de temps possible dans les contrôles et rouler régulièrement sans trop forcer. Je repars donc 10 à 15 min après avoir fait pointer mon carnet de route. L'étape suivante est encore plus rapide, elle fait 85 km, mais c'est pas très vallonné. Le temps reste beau mais plus on avance moins la chaleur est prenante. Il faut dire qu'il faisait 38°c à Lyon le samedi quand je suis rentré pour ma roue. J'arrive à Loudéac C3 ( km 449 ) à 12h56, je pointe mon carnet de route et je vais au campement AFB qui est juste à côté, Seb arrive 20 min après moi. Je dis juste bonjour et je repars, j'avance bien c'est pas le moment d'enrayer la mécanique.

Nous retrouvons un peu de relief et passons à Saint-Nicolas-du-Pelem (km 493) qui est un point d'accueil de la randonnée, il y a du monde et ça semble être la fête. Je continue ma route en compagnie de 2 VD, une italienne et un italien. L'italienne passe toutes les côtes en tête et j'ai du mal à suivre, elle appuie vraiment fort sur les pédales. Un peu avant Carhaix, je retrouve MikaBZH, peu de temps avant, c'est Eric son papa qui m'a dit que Mika était pas loin devant et effectivement j'arrive assez rapidement sur lui puis je fini par le lâcher peu avant Carhaix-Plouguer C5 (km 525) où je pointe à 16h36. Je suis fatigué, et j'avais programmé de dormir ici. Mais pour moi, ça a été encore mieux que prévu et il est vraiment trop tôt pour se coucher. J'opte pour rejoindre Brest sans dormir. Je vois Mika qui mange à la sortie du point de contrôle, il me dit d'y aller, et qu'au pire on se retrouvera à Brest. Je repars et ça va toujours aussi bien. Cette dernière étape avant Brest fait 93 km et nous devons passer le Roc Trévezel. Au bas du Roc Trévezel, je retrouve Jeff en vélo droit, avec qui j'ai fait le BRM 600 de Gap, il me dit qu'il a mal partout et qu'en me voyant avec le sourire, il ne va plus tarder à passer au vélo couché. La montée de ce roc est longue, 10 ou 15 km, j'arrive enfin au sommet, il tombe quelques gouttes, on se rapproche de la côte. Dans la descente, je vois Jéjon qui est déjà sur le retour, il est parti pour faire un bon temps et semble en grande forme. Je fais les derniers km avec un allemand en vélomobile MILAN. Dans la dernière descente nous apercevons le pont sur lequel nous arrivons vite, ça y est j'y suis, je traverse le pont à 10 ou 15 km/h pour profiter de cet instant, tout comme des Suédois qui prennent des photos. Reste que quelques km avant d'arriver au point de contrôle de Brest C6 (km 618) où j'arrive à 20h47. Je mange au self, il n'y a pas encore grand monde, Mika arrive puis vers 22h00, nous allons au dortoir pour une bonne nuit de récupération. Mika demande à être réveillé à 3h00 et moi à 5h30.

Bilan : Paris-Brest

618 kms en 27h15 arrêts compris, environ 5000m de D+, météo bonne, peu d'ennuis mécaniques, pas d'ennui physique.

Vidéo : Paris - Brest

Bande annonce PBP 2011

2011-08-26T23:25:00.000+01:00

Grenoble-Galibier

2011-08-03T08:49:00.008+01:00

Mardi 2 Août, il fait grand beau.

J'arrive par le train à Grenoble où je retrouve Alex, Marcel et Nicolas, nous partons vers un haut sommet. Alex nous accompagnera jusqu'à Pont de Claix, puis nous continuons à 3 vers ce sommet. De Grenoble à Bourg d'oisans, c'est un long faux plat montant avec quelques passages plus difficiles. Puis quelques kms après Bourg d'oisans, c'est le début du col du Lautaret, j'ai un peu de mal à suivre au début, il me faut trouver mon rythme. Après 2 ou 3 kms, ça va mieux et la montée est encore très longue.

Nous retrouvons Marcel, parti devant, au lac du Chambon, les paysages commencent à devenir superbes. Nous passons les tunnels, ça fait du bien car il y fait frais, c'est plutôt agréable car on monte en plein soleil. Nous arrivons à La Grave (1500 m), le glacier de la meije devant nous est magnifique.
Nous continuons en 3 groupes de 1. Marcel toujours devant et Nicolas ferme la marche, de mon côté, je monte tranquillement sans trop forcer, pas envie de me faire mal à 3 semaines de PBP. J'arrive enfin au col du Lautaret, Marcel mange un bout. Je fais le plein d'eau et je repars pour les 8 derniers kms, ceux du col du Galibier. Ca monte en lacets, dans un sens j'ai vraiment chaud puisqu'on a le vent dans le dos, dans l'autre sens, la petite brise m'encourage à prendre le lacet suivant. Je monte finalement assez bien. Je vois enfin le sommet, j'entends les vaches qui broutent l'herbe de ces vertes prairies, c'est franchement splendide et même si c'est pas facile, je suis content d'être là. En montant, j'ai le temps de lire les noms des coureurs du tour de france fraichement passé, on voit même un virage avec que des drapeaux hollandais peints sur la route.

Me voilà à 150m du tunnel et on pend la route sur la droite, ça monte à 11% et le rythme va encore baisser un peu, je suis maintenant entre 8 et 10 km/h maxi, au dernier virage je pose pied à terre, comme d'habitude j'ai les pieds qui chauffent et ça en devenait douloureux. Après 30 secondes, je repars et j'en termine avec ce Galibier, altitude 2645 m. Marcel arrive quasi en même temps que moi, mais il est parti bien après moi du col du Lautaret. Nicolas monte à son rythme et Marcel et moi, observons sa montée sur les 2 derniers kms. Nous sommes réunis au sommet. Après un peu de repos en haut et beaucoup de contemplation, nous nous lançons dans la descente folle, 97 kms de descente, c'est vraiment extra, et puis on l'a bien mérité. Du haut du Galibier jusqu'à Bourg d'oisans, ça ira très vite, avec une pointe maxi à 78 km/h pour moi, trop facile de doubler tout le monde y compris les voitures. Ensuite de Bourg d'Oisans à Grenoble, ce sera vent dans le nez, mais ça avance tout de même, puisque le compteur indique souvent 50 km/H.

Arrivés à Grenoble, Marcel nous guide jusqu'à la gare où je reprends le train pour Lyon.

Superbe journée, 194 kms, temps magnifique, bon petit groupe pour cette sortie montagnarde.

Mes photos sur le lien ci-dessous :

Galibier

Paris Brest Paris 2011

2011-06-07T18:07:00.006+01:00

Depuis 2 jours, j'ai terminé les 4 BRM de 200, 300, 400 et 600 Kms, maintenant je veux tourner la page et me consacrer à la préparation du fameux PBP 2011 tant attendu.
Je vais maintenant devoir m'inscrire et donc confirmer ma pré-inscription. Après réflexion suite au 600 de Gap, j'ai décidé de continuer cette aventure. J'attends cela depuis 4 ans, et maintenant si proche de Paris, je suis plus que motivé, d'abord pour moi mais aussi pour tous ceux qui ne pourront y participer pour diverses raisons.
J'ai vraiment hâte de me retrouver au départ et de rouler avec tous ces vélos venus de tous les continents.

BRM 600 - GAP

2011-06-06T16:01:00.018+01:00

C'est le dernier brevet à valider avant de pouvoir prétendre à participer au PBP 2011.

J'ai longtemps hésité quant au choix du BRM 600, mais ce sera Gap. J'ai choisi ce 600 grâce ou à cause de sa difficulté. Je veux savoir si j'ai la capacité de terminer un 600 difficile dans le temps imparti, et si ce n'était pas le cas, laisser ma place au PBP à quelqu'un d'autre.

Vendredi 3 juin:

Je prends la route pour rejoindre Gap, je m'installe à l'hôtel. Je retrouve Laurent, puis Marcel et Zvonimir. Nous mangeons le soir tous ensemble, en compagnie de 2 grenoblois qui feront ce 600 en VD.

Samedi 4 juin:

Malgré des voisins italiens bruyants durant la nuit, j'ai plutôt bien dormi. Nous nous rendons au départ au gymnase Lafaille de Gap.
Nous nous préparons et prenons nos cartes de pointages. Laurent est content, il a le carton numéro 1. Pour déconner, je lui dis : "1er à arriver ou à abandonner ?".
6H00, c'est parti, et ça commence dans le dur puisque ça monte directement. Je monte tranquille sans forcer, Laurent et Marcel sont un peu devant et Zvo un peu derrière. Nous passons Veynes, ça roule bien pour le moment et le soleil nous accompagne. Au km 50 nous sommes en haut du col de Cabre (1180 m), à mon grand étonnement, je suis monté assez facilement et sans forcer. On attaque la descente, c'est du pur plaisir, la route est sèche et les paysages toujours magnifiques. En bas du col, je suis seul et sur le plateau je retrouve 2 VD. Je vois dans le rétro 1 VC qui arrive comme un bolide, c'est Marcel. Rapidement un groupe qui roule fort arrive, la vitesse de croisière est entre 40 et 45 km/h. Nous rattrapons JPBattu et un autre VD. Nous arriverons tous ensemble à Die à 9H18 (Km 94).
Après quasi 40 mn de pause, nous repartons. Rapidement je prends de l'avance, pourtant je n'ai pas l'impression de forcer, mais le TD tourne comme une horloge suisse. Je passe Crest et je me dirige vers Montélimar. Peu avant Puy saint Martin, coup de téléphone de Marcel. Laurent a des ennuis de mécanique. Un câble de dérailleur cassé, Marcel me dit qu'ils vont aller jusqu'à Montélimar et me dit de continuer à rouler. J'arrive à Montélimar à 12H00 (Km 169). La traversée est pénible, il y a beaucoup de monde. Je vois JPBattu à une boulangerie. Je m'arrête. Deux éclairs au café et un soda bien frais plus tard, nous reprenons la route tous les 2 alors que Jeff vient juste de passer. Je perds JPBattu dès la sortie de Montélimar puis je rejoins Jeff juste après Châteauneuf du rhône en traversant le rhône.
Nous passons Viviers et je perds également Jeff. Je me dis que j'ai vraiment une grande forme car les jambes tournent toutes seules. Je continue ma route, il fait soleil et la T°c est maintenant bien chaude. Je pointe à Bourg saint Andéol (Km 194), je retrouve le groupe du matin avec qui nous avons roulé avec Marcel peu avant Die.
Nous attaquons la montée vers le plateau ardéchois, il fait une chaleur terrible dans cette montée, je suis le groupe un moment, mais je dois renoncer, ils vont trop vite pour moi. J'arrive en haut de la bosse où je prends 5 minutes de pause. Le ciel devient nuageux tout à coup. Je m'offre une belle descente vers Vallon Pont d'Arc, belle route, des virages, pas trop de monde, de bonnes jambes, tout va bien. Je passe Vallon pont d'Arc et j'attaque en direction d'Ales. La pluie s'invite, du moins les 1ères gouttes. Du côté de Jallés, je trouve un abri où un cyclo s'est réfugié, on discute un peu en attendant que sa femme vienne le chercher, pourtant il me dit habiter un village pas trop loin. Quand sa femme arrive, elle me demande s'il faut m'emmener aussi : "non, j'ai pas le droit", son mari lui dit que je suis sur un BRM et que je n'ai pas le droit à une assistance. 40 min plus tard, la pluie devient moins forte, je reprends la route, j'arrive à Ales (Km 280), je retrouve cet homme avec la chasuble rose, il vient de pointer au McDO. J'en profite pour faire de même et me restaurer un peu : "humm, c'est pas bon, mais quand on a faim". Alors que je mange, coup de tél de Marcel, il est avec Zvo et sont à l'entrée d'Ales, ils me rejoignent au McDO.
Nous repartons, rapidement je prends de l'avance, je ne comprends pas, j'ai vraiment de très bonnes jambes et un très bon vélo, car j'ai vraiment pas l'impression de forcer, ça avance tout seul. Je suis maintenant dans cette partie vallonnée du coté d'Uzes, j'avais repéré cette partie mais j'avais sous estimé la difficulté. C'est plus difficile que ce que je n'avais imaginé. Marcel me dira la même chose. J'arrive maintenant à Tarascon, il est 21H00 (Km 354). Je retrouve le randonneur à la chasuble rose. Nous prenons des sodas frais à une machine et appelons nos compagnes. Nous repartons ensemble. Il me demande si on peut rouler ensemble. Je lui dis que normalement je dois dormir ici mais que je dois trouver l'auberge réservée pour prévenir les amis en VC. A un rond point je tourne à gauche, lui continu. Je retrouve Marcel et Zvo devant l'auberge, je leur dis que la fatigue n'est pas encore là, je préfère avancer cette nuit qui était annoncée sèche et que dimanche il y aura beaucoup de pluies.
Je repars, je passe St Rémy de Provence, je retrouve le couple en VD, ils s'arrêtent prendre un café, je poursuis et je retrouve de nouveau le VD à la chasuble rose. On roule un moment ensemble, nous prenons des relais chacun notre tour, il semble content de me retrouver, il me dit qu'il roule plus vite depuis que je l'ai rejoint. Nous passons Cavaillon (Km 388) où la route est jonchée de feuilles et petits cailloux, un très gros orage est passé il y a peu de temps, d'ailleurs de la vapeur s'échappe de la route. Peu de temps après la sortie de Cavaillon, vers Robion je pense, la route s'élève un peu et je peux pas suivre mon compagnon de route, je le laisse filer. Je ne le reverrai plus et pour cause, il se fera fauché environ 15 kms plus loin par un chauffard et décédera. Je n'ai appris tout ça qu'à l'arrivée du BRM, j'en suis vraiment tout retourné, la vie bascule vraiment vite.
Je passe Apt (Km 419), je suis seul et les éclairs fusent au loin, ça sent la 2è rincée de ce BRM. 10 kms avant Céreste, je suis rejoins par Jeff, il s'est accordé 40 min de sommeil et m'a vu passé alors il a repris la route pour rouler avec moi. Jeff me demande si j'ai encore de quoi boire, je lui dis que non, j'ai plus grand chose. Il me dit alors qu'un de ses copains a déposé 2 packs d'eau sous le 1er lampadaire à l'entrée de Céreste, ça c'est une bonne idée et une bonne nouvelle. J'arrive à Cereste, Jeff est toujours là comme il me l'avait promis. Nous refaisons le plein d'eau et Jeff me passe du Voltarene en pommade car j'ai mal sur le côté droit du genou droit. Un grand merci pour ça, car la douleur est passée. J'arrive à Mané, une bonne côte constitue ce village, en sortant du village et donc en haut de la côté la pluie commence à s'intensifier, l'orage est juste devant. Ca éclair dans tous les sens. Je suis bien mouillé mais je veux arriver au prochain pointage qui n'est qu'à 5 kms. A 3H55, j'arrive à Forcalquier, je retire de l'argent pour preuve de pointage et là c'est le déluge, l'orage passe vraiment au dessus de ma tête. J'attends que ça passe, mais ça ne passe pas. Je compte les minutes, puis les heures en regardant le clocher de l'église qui est juste devant moi. Je suis frigorifié. Je peux enfin repartir à 6H40, la pluie est moins forte. Je descends vers la Brillane (Km 472), où la route est couverte par endroit de coulées de boue.
J'ai bien fait de repartir, j'ai maintenant assez chaud pour ne plus pester. Direction Digne les bains. La route s'élève tranquillement et il ne pleut plus, juste quelques gouttes. Mais en montant vers Digne, le ciel se charge de nouveau. Grosse pluie en arrivant à Digne (Km 514), je vois 4 voitures neuves chez un concessionnaire abritées par une espèce de "barnum", je dois bien trouver une place là-dessous pour moi. Je profite de cette pause pour manger un peu, boire et éponger un peu mes affaires.
En sortant de Digne, je retrouve JPBattu, la route s'élève à partir d'ici, JP mouline mais j'arrive à suivre. Il fait signe pour s'arrêter sur le bas côté. Je continue, je sais qu'il va me rattraper. Les Kms défilent, mais toujours pas de JP dans le rétro, c'est tout de même bizarre. Je passe le col du Labouret ( 1240 m), non sans mal car les 2 derniers kms sont vraiment difficiles (8%), surtout après plus de 520 kms. Une petite descente de 3 kms, avant de monter de nouveau au col de Maure (1346 m). Dans la descente qui suivra je suis tout grelotant, je suis trempé et il fait froid, d'ailleurs on voit la neige encore présente ou fraichement tombée sur les pics aux alentours (vers 1800 m environ). J'arrive à Seyne pour le dernier pointage à 13H15. Je commande un chocolat chaud et un sandwich. Le patron du bar me propose de me donner un t-shirt sec pour me réchauffer et finir le brevet. Je refuse car de tout façon, ce t-shirt serait trempé au bout de 5 min. Je descends les gorges de la blanche, l'endroit qui sépare les Alpes de Haute Provence et les Hautes Alpes, c'est vraiment magnifique, mais comme me l'avait indiqué le patron du bar à Seyne, la route est dégradée et il y a eu pas mal de chutes de pierres à cause des pluies. J'arrive à Espinasses au bord du lac de Serre Ponçon, il fait plus chaud et le soleil revient comme pour m'encourager à terminer ce BRM. Ca descend jusqu'au croisement de la D900B/D942, puis on retrouve une montée pour retourner sur Gap où j'arrive à 14H50.
On m'annonce le décès d'un participant, je comprendrais plus tard que c'est le participant à la chasuble rose avec qui j'étais à cavaillon. Tragique fin de BRM. J'apprends aussi que Laurent à abandonné.

BRM 600 : 601 kms en 32H50 (dont 25H07 roulé), beau temps puis temps pourri, T°c entre 7°c et 30°c.

Parcours cycliste 1005095 - powered by Bikemap

24 H INSA

2011-05-23T09:24:00.004+01:00

Après un peu de récup et une bonne douche. ( je suis moins bronzé qu'à 14H et l'eau était sale ! )

Donc 610 km à 33 de moy, ( c'est tout plat ). Durant les 1ères heures, j'ai roulé derrière les pelotons de VD en équipes, facile de suivre, juste un endroit après un virage sur la gauche où il fallait relancer. Je suis à 36,7 de moy, c'est vraiment trop rapide d'autant plus que le soleil et la chaleur m'ont un peu entamé. Vers 21H, j'arrive à manger un bon gros sandwich qui me fait du bien. Durant la nuit vers 3H30, je fais une pause qui se prolonge et je suis pris de spasmes à cause du froid, je me pose dans ma voiture et me réveille un peu avant 6H quand le jour pointe son nez. Mon objectif de 600 kms semble difficile à atteindre, surtout que j'ai eu mal au genou au début de la nuit. La matinée sera plus difficile, fatigue, chaleur qui revient, je commence à ressembler à un zombi. Sur les 2 dernières heures, ça va mieux et j'arrive à 14H avec 602 km au compteur, validés en 610 au chrono officiel.

De retour chez moi, M retrouve ses affaires, et moi je file me faire vomir, qqchose ( bananes ? ) n'est pas passé, ça ira mieux après une bonne douche.

Bravo à toutes et tous pour ces 24H INSA sous la chaleur.

Résultat : 1er hors catégorie solo avec 610 kms, 2è au scratch solo.

BRM 400 - Beaurepaire

2011-05-09T12:46:00.006+01:00

Samedi 7 mai 2011, jour du 400 kms de Beaurepaire, il fait beau mais le vent du sud souffle très fort. Rafales de 75/80 km/h annoncées sur Lyon.

J'arrive à Beaurepaire vers 15H00 et je vois déjà des participants qui prennent la route alors que le départ est prévu à 16H.

Je vais m'inscrire et Bandicoot me retrouve dans la salle d'inscription où l'ambiance est toujours aussi bonne.
A 15H30, nous retrouvons Pierre venu de Grenoble, il part s'inscrire, termine ses préparatifs et nous décidons de prendre la route à 15H40.
Nous partons à 3 tranquillement, et juste après la 1ère montée, un groupe d'une dizaine de VD arrive sur nous. Nous avons le vent dans le dos et le rythme s'accélère. Pierre passe devant, je reste derrière un moment puis je rejoins Pierre et Bandicoot qui sont partis devant. On fait le yoyo avec le groupe de VD mais le terrain est favorable aux VC. Je reste un moment devant le groupe, on retrouve un petit groupe et là c'est un peu la confusion. Après une dizaine de kms, je ne vois plus Pierre et Bandicoot dans le rétro, je me dis qu'ils doivent être à l'arrière du petit peloton. Les villages défilent et je suis seul, puis bientôt rejoins par Bandicoot qui me dit que Pierre doit bien être 4 ou 5 kms derrière. Nous roulons maintenant à bonne allure pendant que le jour commence à décliner. Nous arrivons au C1 à Belley à 18H30. Après 30 min de pause, toujours pas de Pierre. Nous repartons. Après la longue montée en quittant Belley où le vent s'est un peu calmé, nous retrouvons le plateau et le vent de dos. Le soleil se couche et nous arrivons à Bourg-en-Bresse vers 21H pour manger dans une pizzeria. Une bonne heure de pause plus tard et les ventres pleins, nous repartons en direction du C2. Après une bonne partie de manivelles, nous arrivons à Cuiseaux ( C2 ), à 23H20, nous pointons dans un bar encore ouvert après avoir été renseignés par des autochtones qui nous encouragent. Nous repartons avec quelques VD que nous lâchons rapidement et prenons la direction de Pont de Vaux. Au km 225, je ne suis pas très bien, la digestion de la pizza est difficile. En me trompant de direction, je perds Bandicoot. Un peu plus loin, je préfère m'arrêter un moment ( 10 min ), je bois un coup, puis je repars. Ca va mais Bandicoot doit être loin devant maintenant. En arrivant à Pont de Vaux, dans le noir, je vois Bandicoot qui m'attend sous le panneau d'entrée du village où nous faisons la photo pointage, il est 01H10. Nous repartons pour pour le C4 situé 35 kms plus loin, le vent s'est vraiment bien calmé, d'ailleurs il nous gène pas du tout. Nous arrivons à Saint didier sur chalaronne à 02H30. On fait une pause de 30 mn et on retrouve un VD lyonnais. Nous pointons en retirant un billet à un distributeur, et faisons le plein d'eau. Nous arrivons dans les dombes, la route est une succession de toboggans, de mon côté ça va beaucoup mieux mais pour Bandicoot c'est l'inverse, la pizza ne semble pas passer. Nous arrivons maintenant à Meximieux, il est 5H20 environ. Je repère une boulangerie ouverte où des fêtards semblent sortir de boite, nous nous arrêtons. Je prends du soda et des pains au chocolat. En ressortant, je vois Bandicoot qui offre généreusement sa pizza à un habitant par dessus un portail, c'est pas marrant pour lui, mais la situation me fait bien rire. Fatigue, jeunes fêtards à 5m dans la boulangerie et Bandicoot qui repeint le portail......une fin de nuit qui marquera longtemps mon esprit.
Nous reprenons la route car Bandicoot grelote, il ne faut pas prendre froid. Je suis toujours devant, Bandicoot ne semble pas en mesure de prendre les relais et c'est bien normal. Ca semble aller un peu mieux plus loin sur la route, Bandicoot me dit qu'il veut un bon café. Nous arrivons au C5 à Bourgoin Jallieu à 7H30. Nous pointons dans un bar où nous prenons un semblant de petit déj. Un VD que nous avons repris peu avant nous dit qu'il a faim, il roule depuis longtemps seul, je lui donne les 2 pains au chocolat qu'il nous reste. Nous reprenons la route vers 8H00 et attaquons directement par les 2 dernières montées de ce BRM. Bandicoot monte tranquillement, et je pars devant. Je suis rejoins par un diagonaliste et je termine la dernière montée avec lui à 25 km/h. Ca fait mal aux jambes, mais ça passe, comme quoi quand on veut. S'en suit une descente où je lâche le diagonaliste, puis un bout de plat avec léger vent de dos où je roule à 40/45 km/h. Le panneau d'entrée dans Beaurepaire est en vue, j'arrive au camping et je fais pointer ma carte. Le diagonaliste arrive 3 min après moi, puis Bandicoot 10 min après. Pierre qui aura bien roulé également arrivera environ 2H après nous. BRM validé pour les 3 VC engagés sur ce Brevet.

BRM 400 : 414 kms, en 18H00 ( 14H37 roulé ), vent fort, T°c agréable à chaude.

Plus qu'une marche ( de 600 kms ) avant l'inscription au PBP 2011

Parcours cycliste 839725 - powered by Bikemap

TD 700.....mon vélo !

2011-05-03T23:25:00.005+01:00

D'un an plus jeune que son grand frère le Speculoos " jaune " sur lequel j'aime toujours rouler de temps en temps, le TD 700 " rouge " est vraiment le vélo sur lequel j'aime le plus rouler. Comme disent les djeuns, il envoi grave !! .

Ce TD 700 est parfait, tant sur la géométrie, la position du siège. la position des mains qui tombent naturellement sur les manettes des dérailleurs. J'adore passer des heures en sa compagnie, notamment sur les différents BRM, mais aussi lors de ma diagonale l'an passé. Certes un peu lourd, car composé d'acier, sur terrain vallonné il est tout de même redoutable, régulièrement il nargue du carbone sur les routes du Rhône.
Il y a peu de temps, il vient de dépasser son grand frère au total kilométrique, en franchissant la barre des 7100 kms, et il pourrait bien approcher les 10000 avant la fin de l'année 2011.
Encore une fois, bravo et merci à toi Zinzin pour ce magnifique vélo que j'ai dessiné mais que tu as construit, il me donne beaucoup de plaisir sur les routes.

BRM 300 - Beaurepaire

2011-04-11T12:22:00.008+01:00

Il est 4 heures du matin quand Bandicoot et moi nous élançons pour ce BRM 300 kms. Nous regrettons qu'il n'y ait pas de départ groupé, ni même de contrôle sur l'éclairage.

Nous partons tranquillement en direction de la Côte Saint André, le temps est doux et c'est super agréable de rouler, malgré la nuit trop courte que je viens de passer (seulement 2 heures de sommeil). Nous roulons avec un groupe et nous arrivons au 1er contrôle à Les Abrets, c'est en fait un contrôle organisé sur une petite table avant la ville. Cette 1ère partie est vallonnée mais pas difficile. Après avoir tourné vers l'ouest, nous roulons maintenant en direction de Bourgoin Jallieu que nous atteindrons rapidement, nous sommes toujours avec le groupe et commençons la montée tranquille pour atteindre St Jean de Bournay. De là, le parcours descend jusqu'à Vienne, le groupe roule pas mal, je suis calé derrière pour ne pas déranger, mais je suis obligé de freiner. Bandicoot est 400 m devant le groupe, il fait maintenant jour. Vraiment pas facile de rouler avec les VD, je double tout le monde et je rattrape Bandicoot, nous roulons à bonne allure et arrivons à Vienne. Nous pointons ce 2è contrôle dans un bar où nous prendrons le temps de prendre chocolat et croissant. Nous repartons confiant et restaurés, la route qui s'annonce durant les 90 prochains kms est le terrain de jeu des VC. Un petit vent de dos nous accompagne et les kms défilent. On passe Condrieu rapidement, j'hésite à prendre la piste cyclable mais pour l'avoir emprunté la semaine dernière, je sais qu'elle regorge de racines déformant le bitume. Serrières est en vue, je calcule qu'on devrait arriver rapidement au point le plus bas du parcours. La vitesse de croisière sur cette partie est vraiment haute, le compteur oscille entre 35 et 55 km/h. t c'est vraiment tout plat. Peu à peu Bandicoot devient plus petit dans mon rétro, nous approchons de La Voulte/Rhône et je sais qu'on se retrouvera là-bas. Je passe Valence rapidement, et j'arrive du côté de Andance, la vitesse est toujours aussi rapide. Sur le côté droit je vois que des travaux ont été effectué ou sont en cours.......ils sont en cours, il n'y a plus de bitume sur une largeur de 15 cm, je freine mais ça tape fort. Heureusement je ne casse rien, mais ma roue est un peu voilée mais rien de méchant. J'arrive à La Voulte/Rhône ( kms 210 - 11H20), je fais pointer et 10 minutes plus tard Bandicoot arrive. Il me raconte qu'il a aussi taper sa roue au même endroit que moi.
40 minutes de pause plus tard, nous reprenons la route, le vent sera dans le nez pour les 100 derniers kms. Nous roulons d'abord vers l'est en direction de Crest où nous devons pointer, je commence à bien connaître cet endroit et nous irons pointer comme d'habitude, à la station service. En repartant, je m'arrête un instant pour procéder à la vidange du pilote. Les niveaux étant maintenant bon, je repars et comble le retard me séparant de Bandicoot et du petit groupe. Rapidement, je prends un peu d'avance, les VC ont vraiment l'avantage vent de face. Je passe à Chabeuil seul, puis rapidement je remonte sur un groupe de VD, je vois qu'ils peinent, d'ailleurs ils se relayent au commandement du groupe pour affronter le vent. Je reste un moment derrière, mais je sais que je peux rouler plus vite alors je décide de quitter le groupe. Il n'y a vraiment pas photo, mon compteur passe de 25 à 30 km/h, les VD sont maintenant tout petit dans mon rétro et je les perds rapidement de vue. Je continue, et je remonte encore des VD, j'en vois 1 qui semble haïr ce mistral, je lui dis qu'un groupe est pas loin derrière. Pas de réponse mais je sais qu'il m'a entendu. Je remonte encore des VD, je suis sur que certains doivent songer à changer de machine quand ils voient avec quelle facilité nous les doublons. J'arrive maintenant à Montélier et dans un rond point, j'entends mon surnom. Je regarde sur la droite, c'est OTZI, je fais demi-tour pour le saluer. Après cette petite pause bien sympathique, j'arrive à Romans/Isère. Maintenant le parcours devient cassant, donc je fais le plein des gourdes et de sucre dans un bar. Je repars, et dans la petite montée en sortant de la ville, des VD arrivent derrière moi à un feu. Rapidement je reprends de l'avance et j'arrive dans la montée finale qui nous mènera à Hauterives. Je passe cette longue montée sans problème en montant à mon rythme, le groupe de VD me passe quasiment en haut de la bosse, je bascule dans la descente et je reviens sur le groupe de VD pour terminer ce BRM.

BRM 300 : 311 kms en 12H35 ( 11H05 roulé ), soleil et vent, T°c 10 à 26°C.

Parcours cycliste 838757 - powered by Bikemap

BRM 200 - Beaurepaire

2011-03-14T11:21:00.007Z

C'est parti pour la série des BRM qualificatifs pour le PBP 2011.

1ère étape le BRM 200 :

Nous étions cinq VC sur ce BRM, Bandicoot sur Musashi, Carenca sur Agenda, Sabine sur Fujin SL1, Alex sur Performer HR et moi même sur TD700.

La pluie était annoncée et bien présente. Pluie fine au départ qui nous suivra jusqu'à Crest. Départ de Beaurepaire, ça roule pas mal, je suis avec Laurent et Bandicoot n'est pas loin derrière. On passe les 2 taupinières, puis c'est une belle descente depuis Hauterives vers Crest. 1 er pointage dans une station service. Là le temps se fâche, la pluie devient plus que mouillante, elle nous pénètre. Pas de difficultés entre Crest et Le Pouzin ( 2 è pointage ), on roulera relativement vite. Le TD700 me fait rouler entre 35 et 40 sans trop forcer. J'attends Laurent dont je vois le phare allumé dans mon rétro.
Nous pointons dans un bar au Pouzin, Bandicoot, Carenca et moi. Nous en profitons pour prendre un chocolat bien chaud avant de retrouver la piscine. Il pleut toujours autant. La suite de la route n'est pas très réjouissante, il faut remonter la RN86, nous sommes au KM 100 et j'ai toujours de bonnes jambes. Rapidement je suis devant, puis je retrouve Bandicoot, nous roulons un moment ensemble puis je prends la roue de 2 VD qui nous doublent. Le rythme monte un peu mais j'arrive à suivre jusqu'au Km 150. Les jambes commencent à tirer, le manque d'entrainement commence à se faire sentir. Pause pour récupérer et manger un peu. Je repars avec un groupe de 10 VD environ + Bandicoot en queue de peloton, nous roulons sagement et ça me va. Peu avant d'entamer la montée ultime vers Davézieux, nous passons sur des rails de chemin de fer où je me vautre bien plus vite que le temps d'y penser. Bandicoot s'arrête, nous redressons mon guidon, remettons en place mon levier de frein qui bloque serré les freins de ma roue arrière, on remet dans l'axe ma roue avant qui a un peu bougé. Après être repartis, la montée vers Davézieux commence, Bandicoot part devant, je monte tranquillement et je pointe dans un restaurant en laissant une marre d'eau devant l'accueil du restaurant. J'ai pas bien chaud, il reste environ 30 kms, je repars aussitôt. La descente sur Serrières est assez glissante, je ne prends pas de risques mais en bas de la descente je retrouve le groupe d'avant ma chute. S'en suit un long faux plat montant de 20 kms pour rejoindre Beaurepaire, je roule un moment avec le groupe, mais ça devient difficile, je suis distancé par le groupe mais ils restent en vue un long moment. Je termine à 16H en pointant à l'arrivée. Finalement pas mécontent.

BRM 200 : 207 kms en 8H45 ( dont 8H00 roulé ), pluie tout le parcours, T°c entre 7° et 11°.

Objectif : Paris - Brest - Paris

2010-10-20T08:40:00.011+01:00

Après 2 BRM de 300 et 400 kms en 2010, qui me permettront une pré-inscription plus rapide, il faudra dès mars 2011, commencer les BRM qualificatifs pour participer au 17e Paris-Brest-Paris.

Pour pouvoir s'inscrire, il faut valider 4 Brevets de Randonneurs Mondiaux ( BRM ), 200, 300, 400 et enfin 600 kms. Deux 600 au programme, pour palier à un éventuel abandon lors d'un brevet, un brevet d'une distance supérieure pouvant remplacer un brevet d'une inférieure.

Voilà mon programme :

- 13 mars : BRM 200 à Beaurepaire ( 13H30 maxi ) FAIT

- 10 avril : BRM 300 à Beaurepaire ( 20H maxi ) FAIT

- 07 mai : BRM 400 à Beaurepaire ( 27H maxi ) FAIT

- 21 mai : 24H INSA à Lyon ( pour accumuler des kms ) FAIT

- 04 juin : BRM 600 Gap ( 40H maxi ) FAIT

- 16 juillet : 24H plateau d'Albion J'annule

Le 17e Paris-Brest-Paris aura lieu du 21 au 25 Août 2011.

Semaine à Buis les Baronnies

2010-08-30T07:52:00.010+01:00

Comme l'an passé, je suis allé en drôme provençale pour le rassemblement de vélo couché. Cette semaine se déroule à Buis-les-Baronnies, c'est à dire au pied du Mont Ventoux, côté nord. Tout d'abord, la semaine commence par une course de 24H sur le plateau d'Albion, dans un camp militaire de la Légion Etrangère. Puis, tous les jours de la semaine, une sortie plus ou moins longue était organisée.

La course de 24H ( 580 kms ):

Comme ce n'est pas mes 1er 24H en vélo couché, je n'ai pas du tout la pression, j'arrive sur le plateau d'Albion détendu, malgré la nuit trop courte. Le parcours fait 5 kms 350. avec une bosse courte mais un passage à 8%. Il y a beaucoup plus de participants que l'an passé, ça va être un vrai bon moment, surtout qu'il y a quelques pointures bien connues. Le départ est donné à 11H15, il fait déjà chaud, et comme à mon habitude, je pars tranquille et en fond de grille, j'aime bien doubler, plutôt que de me faire doubler en début de course. Le chronométrage cette année est au top, manque plus qu'un panneau avec l'affichage des positions en direct. En fin d'A.M, je suis toujours aussi bien, et vers 20H, j'apprends que je suis 3è sur une trentaine de participants en solo. Il a vraiment fait chaud et l'arrivée de la nuit va faire du bien. J'ai eu de grosses douleurs aux pieds à cause de la chaleur, ce qui me faisait arrêter pour les masser. Nous assistons au couché du soleil, juste derrière le Mt Ventoux, un moment à ne pas manquer. Puis les phares s'allument. De loin, on voit ces petites lumières rouges bouger dans le noir, ça semble irréel, nous n'avions pas connu ça l'an passé, beaucoup moins de participants et encore moins à rouler la nuit. Je me suis fixé comme objectif de faire au moins 500 kms, but que je parviens à atteindre vers 7H du matin, maintenant le reste c'est du bonus. Durant un arrêt, je vais voir les résultats, je suis toujours 3è mais avec seulement 2 tours d'avance sur le 4è. J'abrège mon arrêt et je repars. Avec le jour qui est maintenant bien levé, la vitesse augmente un peu, vers 10H30, je sais que j'ai 6 tours d'avance sur le 4è ( soit environ 31 kms ), je calcule que je ne peux plus être rejoins, je termine ces 24H en roue libre pour finir à la 3è place ( avec environ 580 kms ) , derrière Aurélien B.( 1er ), ( juste un champion du monde ) et Hervé L. ( 2è ), ( juste un double vainqueur de PBP en environ 44H pour 1200 kms ). Après l'arrivée, je ne suis pas très bien, j'ai la tête qui tourne, je me couche à l'ombre et m'endors, ce qui me fera louper la cérémonie du podium.

Sorties de la semaine :

Lundi 23 Août ( 44,6 kms ) : Journée de récupération avec une petite sortie en groupe vers Vaison la Romaine, pour récupérer des 24H. Le rythme est vraiment tranquille, et c'est parfait pour récupérer. On mangera finalement à Vaison, avant de repartir pour une baignade dans l'Ouvèze, puis rejoindre le camping de Buis les Baronnies.

Mardi 24 Août ( 81,8 kms ) : Le rythme s'accélère. Nous partons en direction de Montbrun les Bains où les 2 groupes se rejoindront pour manger le midi. Je fais le grand tour avec le groupe 1. La route monte tranquillement en direction de Ste Euphémie/O, puis nous passons le col de Mévouillon avant d'arriver à Séderon. De là, la route s'élève, nous sommes dans le col de Macuègne, Marcel semble vouloir monter rapidement, je tente de suivre mais impossible, j'arrive en haut du col en ayant finalement géré la montée. La descente sur Montbrun les bains est magnifique, bien roulante, les paysages sont splendides. Après un bon pic-nic, nous repartons vers le col des Aires, puis le col de Fontaube, avant de descendre vers Buis.

Mercredi 25 Août ( 94,5 kms ) : Cette 3è journée s'annonce plus difficile. Nous empruntons le même départ que la veille, jusqu'à Ste Euphémie/O, puis à St Auban/O, nous bifurquons en direction du col de Perty ( 1302 m ), c'est pas très difficile, mais il fait déjà assez chaud. Heureusement, plus nous montons, plus il fait frais. La vue depuis le sommet du col de Perty est somptueuse. Le Ventoux se dessine au loin. Nous descendons ce col pour rejoindre Laborel où nous mangerons. La reprise sera pas facile. Après avoir mis la tête sous l'eau froide de la fontaine du village, on attaque le col St Jean ( 1158 m ), col pas trop difficile, mais en plein soleil, il est 14H environ et ça cogne vraiment dur. En haut, on attend pour reformer le groupe avant la descente. Dans la vallée, c'est vent de face, je suis derrière avec Gérald. Nous avons attendu Sylvain, mais avec son trike électrique, nous n'avons pas pu suivre. On passe le col de Mévouillon, avant de retrouver la route empruntée le matin à St Auban/O. Petite descente tranquille pour retourner sur Buis.

Jeudi 26 Août ( 138,8 kms ) : Ce sera la grosse journée de la semaine pour moi. On commence à froid par le col de Fontaube ( 635m ). Devant, un petit groupe s'est formé et ça monte assez vite, je me prends au jeu et on perd des éléments au fur et à mesure de la montée. pour n'être plus que 2. Finalement j'arrive dans la roue d'Henri je crois, en VD. Puis le col des Aires. Nous réparons ma chaine avec une attache rapide, avant de rejoindre Montbrun les bains. De là, nous prenons le col de Férassières, pas très long mais avec de bonnes pentes. Nous rejoignons St Christol puis Sault où nous retrouvons quelques vélos couchés. Nous mangeons en terrasse avec plein de cyclistes. Sault étant le départ pour l'une des 3 montées possibles du Mt Ventoux. Durant le repas, nous sommes 5 à modifier le parcours initial....et si on finissait par le Ventoux ( 1912 m ) ?. La montée par Sault n'est pas difficile jusqu'au Chalet Reynard. Le problème c'est que ma roue est voilée. Je regarde ça de plus près et je vois un rayon que se promène, mais pas cassé. C'est en fait mon moyeu qui est cassé, là je suis mal car la descente par Malaucène est rapide, je devrais être prudent....au revoir mon record de vitesse. Nous arrivons tous en haut du Ventoux, après une petite restauration liquide et sucrée, nous entamons la descente vers Malaucène. Je suis grimpé sur les freins pour ne pas prendre trop de vitesse avec ma roue en vrac. Malgré tout, je suis obligé de relâcher de temps en temps pour refroidir la jante. Je prends 75 km/H avec une roue qui danse, autant dire que j'étais pas rassuré. A Malaucène, nous prenons une petite route, je suis devant car je dois repartir à Lyon et il se fait déjà tard. Après quelques kms en supplément, je retrouve Mollans/O, puis Buis les Baronnies. La semaine est terminée pour moi, il faut rentrer.

VIDEO 1

VIDEO 2

Diagonale Strasbourg/Perpignan

2010-06-08T15:50:00.018+01:00

Jour 1 : Strasbourg/Maîche ( 205 kms )

J'arrive à l'hôtel de police à 8h40 après une bonne nuit à l'hôtel. Je fais tamponner mon carnet de route et je retrouve Micke. Il est l'heure de partir. Nous sortons de Strasbourg, puis rejoignons Plobsheim où je dois poster ma carte postale. Ensuite nous reprenons la route, ça avance bien avec ce vent de dos, nous roulons souvent à 35 km/h. Nous empruntons la piste cyclable qui longe le canal, plus de voitures, que du bonheur. Micke m'accompagne environ 40 kms et nos chemins se séparent, je dois continuer ma route. Les kms défilent, c'est une bonne 1ère journée, vent de dos et soleil. Vers le Km 120, du côté de Reiningue, j'ai la surprise de rencontrer Antoine en haut d'une petite bosse. Cette tête ne m'est pas inconnue, en effet, nous nous étions rencontrés au rassemblement de Sault l'été dernier. Antoine connaît bien la région, et nous prenons de nouveau une piste cyclable, " L'EuroVélo6 ". Cette voie cyclable, quand elle sera terminée, permettra de relier la mer noire depuis Nantes, beau voyage à faire. Je suis comblé, durant 70 kms, c'est le calme absolu, d'un côté les champs que les agriculteurs moissonnent, de l'autre le canal sur lequel circulent petits bateaux et péniches, au centre la piste cyclable empruntée par les randonneurs. Au niveau d'Audincourt, nous quittons ce petit paradis, Antoine m'accompagne encore quelques kms puis je continue seul. A St Hyppolite, je bois un coup en terrasse car une grosse montée m'attend avant l'arrivée à Maîche. La montée n'est pas facile avec mon chargement, mais j'arrive à Maîche relativement frais de cette étape. Je trouve mon hôtel, la dame m'accueille en me disant : " vous faites la diagonale ? " - " oui, c'est bien ça " - " vous inquiétez pas, on a l'habitude, on va vous faire des pâtes ". Décidément, tout le monde est sympa par là.

Micke

Le long du canal

Antoine

Jour 2 : Maîche/Lyon ( 283 kms )

J'ai pas beaucoup dormi durant la nuit, j'ai eu beaucoup de mal à m'endormir. Il est 5h, je donne mes premiers tours de roues. Une petite montée pour sortir de Maîche, puis on descend sur Morteau, puis Pontarlier. J'ai vraiment très froid dans cette descente du plateau, je suis à 800m et il y a de grosses nappes de brumes. Je regarde les gouttes tomber de mon rétroviseur. A la sortie de Pontarlier, je trouve une boulangerie pour recharger les batteries, devant la boulangerie, j'entends la boulangère dire aux quelques clients matinaux : " il est vraiment bizarre son vélo ". J'arrive maintenant à Champagnole au km 102, c'est le marché, que je traverse, puis je demande ma route pour rejoindre Pont de Navoy. Après quelques kms à chercher, je suis sur la bonne route. Je ne tarde pas à rencontrer un cycliste avec qui je roule un peu, nous parlons un peu du vélo couché et de ma diagonale. Sur le plat, il décroche, je lui fais un signe de la main et je m'éloigne. Lons le Saunier est en vue, ça circule pas mal, je fais attention aux voitures et camions tout en cherchant ma route, ça y est je trouve et fini par sortir de Lons sans faire de supplément. 5 kms, plus loin, je consulte mon road book. Que vois-je : " Lons le Saunier - C3 ". J'ai oublié de faire pointer mon carnet de route. Demi tour. 10 kms plus tard, me revoilà donc au même niveau que tout à l'heure, soulagé de m'être aperçu de mon étourderie assez tôt. La chaleur est de plus en plus présente, il doit bien faire 30°c, et dans les montées, c'est vraiment la fournaise. Je passe Cuiseaux, puis Bourg en Bresse. Peu après Bourg, je dois m'arrêter, j'ai un coup de chaud, je trouve un petit chemin avec un tapis d'herbe bien fraiche à l'ombre, je m'allonge 10 min, ça va mieux, le moteur était en surchauffe. J'arrive au kms 267 à Neuville/Saône, les amis lyonnais m'attendent pour finir l'étape. Plus que 20 kms, à un rythme plus cool, je suis à la moitié de ma diagonale.

Jour 3 : Lyon/Lattes ( 318 kms )

Mon coup de chaud de la veille a laissé des traces, je me suis pas senti bien hier soir, mais ce matin je repars avec 1 heure de retard sur mes prévisions. Pierre m'accompagne pour ce début de 3è étape ( ça aura un gros impact sur ma diagonale ! ). Je me sens plutôt bien, quand au km 13, à 150m de mon boulot, la chambre à air de ma roue arrière explose, je manque de tomber, je me récupère de justesse en me retournant un peu le pouce de la main droite. Je relève le vélo. Pas de panique, on change la chambre et ça repart. 5 kms plus loin, de nouveau à plat. Démontage, une rustine, on regonfle. Je resserre la roue sur le cadre et paf, l'axe de serrage rapide pète....là je suis à pieds. Pierre me dit alors qu'il retourne chez lui, pour voir s'il a ce qu'il me faut. Il trouve et me prévient par SMS, le moral revient. Quand il arrive, on remonte, tout semble Ok. Je repars, Pierre me suit en voiture pour voir si les galères sont terminées, il semble que oui. A St Romain en Gal, je quitte Pierre qui rentre sur Lyon. ( Merci Pierre tu viens de me sauver ma diagonale ), je n'étais pas démoralisé, j'avais seulement peur que cette diagonale s'arrête sur un problème mécanique. Maintenant tout va bien, je sais que j'ai un vent de face assez fort pour au moins 220 kms, un orage programmé en fin d'A.M, que c'est l'étape la plus longue et que j'ai juste 3H de retard sur mon programme. Dans ce cas précis, je viens même à penser que j'aurai du mal à rejoindre Lattes, c'est pas grave, je vais le plus loin possible et au pire je trouverai bien une grange avec un peu de paille pour faire une sieste. Vers 14H, je suis au km 155, en traversant un village, je vois des gens manger un pizza, j'appuie fort sur les freins : " c'est ça qui me faut ". Je prends une grosse salade en entrée, puis une grosse pizza, me voilà regonflé pour finir l'étape. A Bourg St Andéol, je fais une photo contrôle ( tout est fermé, c'est dimanche ). Je vois que le temps est pas joli, mais ça ne semble pas catastrophique. Je viens d'avoir ma compagne qui me dit que l'orage est plutôt violent sur Lyon. Je n'aurai qu'une pluie durant une quinzaine de kms, l'orage vient de passer ( merci la pizza ! ). J'arrive à Bagnols/Céze et quelques montées m'attendent, la dernière est longue mais je la monte plutôt pas mal. Il commence à être tard, mais je vais arriver à Lattes. Je passe Bernis, Lunel et j'arrive à mon hôtel au couché du soleil.

Jour 4 : Lattes/Perpignan ( 183 kms )

Content d'avoir bien dormi à Lattes et après une bonne douche, j'ai passé une très bonne nuit. Il est 5H30 quand je reprend la route, le jour se lève. La bonne nouvelle c'est que j'ai le vent de face, je l'aurai pendant environ 100 kms, jusqu'à Narbonne. A Sète, je déjeune après avoir acheté quelques gourmandises dans une boulangerie. 20 min de pause et je repars, maintenant il ne faut pas trainer, si je veux arriver dans les temps. Je passe Béziers puis Narbonne où la circulation est vraiment dense, mais ils vont où tous ces gens, ah ben oui, au travail. Une jeunette qui semble ravie d'aller bosser me klaxonne durant près d'1 min tout en restant derrière, ( les pistes cyclables alsaciennes me manquent ) alors que je roule sur la bande blanche juste à côté de l'herbe. Elle met son cerveau en route et a du se dire : " si je faisais comme les autres, si je double, ça doit passer ? non ? ". Elle passe, klaxonnant, je lui fait contempler toute la longueur de mon majeur bronzé. Le vent n'est plus défavorable et Sigean est bientôt en vue. Tout à coup,, au km 135, je vois un vélo couché arriver à contre sens, mais seul, c'est Serge qui vient à ma rencontre, Mireille attend juste quelques centaines de mètres plus loin. Là c'est le bonheur total, je sais que la fin de la diagonale arrive et puis je ne vais plus rouler seul durant cette diagonale. Il reste seulement 50 kms à faire. Je poste ma carte postale d'arrivée à Fitou, puis nous continuons jusqu'à Perpignan où nous arrivons à l'hôtel de police. Après le pointage, nous rejoignons la gare pour manger une bonne salade, puis Serge essaiera le TD700 ( encore chargé ) sur la voie des taxis de la gare. A 15H30, je monte dans le train, la diagonale est terminée.

Vidéo jours 1 et 2 :

Vidéo jours 3 et 4 :

BRM 400 Bourg en Bresse

2010-05-16T20:28:00.009+01:00

Samedi 15 Mai, je vais à Bourg en Bresse pour le BRM de 400 kms. Nous sommes une soixantaine au départ, l'ambiance est sympathique. Nous partons en direction de Neuville les Dames, la file s'allonge et ça roule déjà pas mal. Je suis dans le 2è groupe avec Doumé Jarru et Nounours. A Neuville les dames, on retrouve Zinzin, qui va nous accompagner une bonne vingtaine de Kms, sympa de voir rouler les TD 700 réalisés par Dominique. A Thoissey, Dominique doit rentrer, nous continuons en direction de Villié Morgon, point de contrôle n°1. Je ne m'attarde pas, j'ai décidé de rouler à mon allure sans trop forcer. En montant le col du fût d'Avenas, je reprends 2 VD, puis un 3è dans la descente qui suit. Je suis maintenant seul pour 95 kms, et la nuit commence à tomber. A Cluny ( C2 ), je rejoins le 1er groupe, mais ils roulent trop vite pour moi dans ce relief bien bosselé. Du côté de Donzy le National, 2 VD me rejoignent en haut d'une bosse, on roulera ensemble un moment, mais là aussi, trop vite pour moi dans les bosses, je laisse filer et roule à mon allure. J'arrive à 22H au C3, Perrecy les Forges, je poste ma carte postale, je vois les 2 gars avec qui j'ai roulé peu de temps avant, ils s'arrêtent pour manger. Je décide de continuer, je mangerai en roulant mes sandwichs. En sortant du village, je vois le 1er groupe qui reprend la route, c'est plutôt une bonne nouvelle, je sais que le relief sera moins difficile et je vais pouvoir m'accrocher pour rouler avec eux. On remonte maintenant vers Autun, puis nous arrivons à Arnay le duc ( C4 ), pour le moment ça va mais un des 6 VD du groupe me dit qu'après Bligny sur Ouche, on va avoir droit à une longue montée assez difficile....effectivement. Je passe la moitié de la bosse avec eux, puis je suis distancé, je ne vois plus leurs points rouges. Derrière, c'est la descente vers Beaune, si j'allume un peu, je peux les rejoindre. Avec mon phare, je vois très bien la route et je peux rouler vite sans prendre de risques, je vois de nouveau les phares rouges. Avant la fin de la descente, je reprends le groupe, super, car finir seul m'aurait peiné. Dans Beaune, on cherche de l'eau qu'on ne trouvera pas ( milieu de nuit ), puis la route qu'on aura du mal à trouver ( supplément de 8 kms ). Enfin ça y est, nous sommes sur la D20, puis arrivons à St Jean de Losne à 4H30. Nous postons nos cartes, petite pause de 10 min et ça repart. Faire des pauses courtes et rouler au train, c'est vraiment l'idéal pour maximiser ce genre d'épreuve, je reste quasi tout le temps derrière le groupe pour ne pas gêner, et puis il faut le dire, je profite de l'aspiration et détail qui vaut son pesant d'or, il y fait plus chaud ( c'est relatif, mais quand même, je suis bien derrière ). Nous commençons maintenant à redescendre vers Bourg en Bresse. On passe d'abord Seurre, mais arrivons au C6 ( St germain du bois ) à 6H00. Le petit déj nous attend, un bon thé à la menthe et 2 croissants, quel luxe. Il nous reste maintenant 70 kms sur une route toboggans, des longues lignes droites de descentes suivies de montées. Ca roule bien, même si les VD appuient pas mal dans les bosses, je décroche souvent de qq mètres, mais je sais que je vais revenir vite. Les rues de Bourg en Bresse sont en vue et nous arrivons au terme de ce BRM à 9H40. Une petite bière ( panaché pour moi ) entre nous pour terminer cette belle aventure.

409 kms en 17H40 ( 15H46 roulé ), 3400m D+.

Zinzin nous accompagnera une vingtaine de Kms, avec le sourire.

Ca grimpe et faut aller tout en haut ( Col du Fût d'Avenas )

Groupe de 6 VD avec qui j'ai passé presque 12H00.

BRM 400 Beaurepaire

2010-05-10T19:11:00.008+01:00

Samedi 08 Mai, direction Beaurepaire pour le BRM de 400 kms. Le temps est maussade ça risque de l'être tout le brevet. Les premières gouttes tombent sur la ligne de départ. Franck a un problème, ses freins touchent la jante. Je continue, c'est rien, il va me rattraper. Je remonte le groupe ( 38 au départ ), et je suis maintenant avec les 1ers. Toujours pas de Franck !. Avec le vent dans le dos, ça roule pas mal et un petit groupe se détache, je suis dedans. Au km 30, la 1ère grosse pluie, en haute d'une côte, je m'arrête pour mettre un coupe vent. On roule toujours aussi bien, j'ai une bonne forme. On orrive au contrôle 1 à Belley, on pointe dans un bar, et le groupe se disperse, certains repartent aussitôt, d'autres vont boire un coup, dont moi. En repartant de Belley, je vois Franck qui arrive. Je poursuis avec 2 gars du premier groupe, mais ils s'arrêtent après 500m. Je continue seul, et la pluie devient très intense. Je rattrape un VD, le lâche, puis dans la longue montée suivante, il me redouble. Dans le haut, il est arrêté au bord de la route, il s'équipe contre la pluie. Je roule seul et il commence à faire plus sombre. Carenca, me signale par SMS qu'il a réussi son brevet, le 400 de Dijon, je suis content pour lui, et ça m'encourage. J'arrive à Ambérieu, il fait maintenant nuit et je suis complètement trempé, même si la pluie est moins intense. En arrivant à Bourg en Bresse au kms 165, le plaisir n'est plus là, je m'arrête près d'une pizzéria, et je décide d'abandonner. L'envie n'est plus là, avec un coup de pieds au cul je repartirai bien, mais à quoi bon ?!!. Je repars en direction de Lyon, par Chalamont, Montluel puis Miribel où je prends la piste cyclable pour rejoindre Lyon. Il est 1H00 du matin, je prends ma douche et dodo. ( 234 kms en 8H09 roulé, temps total 9H15 ).

BRM 300 Grenoble

2010-04-12T15:55:00.006+01:00

Le départ est donné à 4H00 pour une soixantaine de courageux au départ de ce BRM. Le temps annoncé est beau, mais le vent sera bien présent. Nous sommes 5 en VC, Pierre, Alain, Alex, Laurent et moi. On commence cette journée par rejoindre Vif par une route plane, ensuite la montée du Col de Fau commence et se passera tranquillement, avec le jour qui se lève, on entame le col de la Croix Haute, je laisse partir Laurent qui grimpe toujours aussi bien. Au sommet, un contrôle secret nous attend avec un ravito bien venu, il fait 2°c. Nous repartons et à Aspres sur Buëch, un ravito au chaud nous permet de reconstituer l'équipe. Maintenant, c'est au tour du col de Cabre, je le passe mieux mais Laurent est toujours devant. On reconstitue l'équipe en haut avant d'entamer la descente vers Die. Alain est ravi et son trike dévale la pente. A Die, c'est l'heure de manger, nous trouvons une crêperie qui nous redonnera l'énergie pour la fin du brevet. Depuis la fin du col de Cabre, le vent est défavorable, la progression devient pénible, à Crest le vent est maintenant de face, la route n'est pas plane, le compteur en prend un bon coup. Je suis seul maintenant, car le temps tourne et je dois rentrer sur Lyon le soir même. Mon moral n'est pas entamé pour autant, je récupère des VD au fur et à mesure de ma progression. J'arrive à Saint Nazaire en Royan, dernier contrôle avant le final. Je repart avec 2 VD, mais peu après la sortie de la ville, je les laisse derrière moi. Soudain je vois un VC en sens inverse, c'est Gérald ( Durbin ), qui fait sa promenade dominicale, sympa cette rencontre, le moral est encore meilleure.

Je suis maintenant à St Gervais et je prends la piste cyclable qui longe l'Isère, je double encore un VD et j'arrive au pont d'Oxford ( je crois que c'est son nom ! ), je quitte la piste cyclable pour rejoindre l'arrivée. Je suis perdu, je vadrouille 20/25 min autour de la gare, sans retrouver l'adresse. Par hasard, je tombe sur JPBattu, ça y est, je suis arrivé.

JPBattu mitraille au contrôle secret.

Sommet du col de Cabre ( 1180m )

Alain arrive en Trike au Col de Cabre

Alex sur son Bacchetta vent de face.

Alex et Laurent au Claps, superbe endroit, à voir ( en vélo ! )

Die, crêperie où nous mangeons pour reprendre des forces.

Petit village au pied du Vercors peu avant St Gervais.

Vidéo :

Diagonale Strasbourg-Perpignan

2010-04-09T11:49:00.006+01:00

Ce sera du 4 au 7 juin que je vais tenter de faire une diagonale de france. Relier deux sommets non consécutifs de l'hexagone, avec une distance minimum ( 940 kms ) à respecter et un temps maximum autorisé ( 78H ) pour celle choisie. Cette randonnée sera découpée en 4 étapes.

Etape 1: Strasbourg/Maîche
Carte et profil 210 kms; 1680m D+; 1040m D-
Etape 2 : Maîche/Lyon
Carte et profil 267 kms; 2242m D+; 2849 D-
Etape 3 : Lyon/Lattes
carte et profil 309 kms; 1772m D+; 1938 D-
Etape 4 : Lattes/Perpignan
carte et profil 172 kms; 1350m D+; 1322 D-

A suivre.........

Evolution du TD 700

2010-03-30T22:02:00.002+01:00

Après 1000 kms sur le TD, c'est l'heure de faire un 1er bilan et une modification.

Le bilan est plutôt positif, le vélo se comporte parfaitement bien en descente et sur le plat, pas encore essayé en montagne mais ça ne va pas tarder. Sur le plat et sans vent, je peux rouler à 36/37 km/h sans problèmes, en descente c'est une merveille, le fait d'être en 2x700 fait que les irrégularités de la route sont estompées, en comparaison avec une roue AV en 20".
Ma position sur le vélo est idéale pour les longs parcours, mais je pense à l'avenir essayer un autre modèle de mousse pour le siège pour être vraiment comme dans un canapé. Malheureusement, tout n'est pas parfait sur ce vélo. La différence de hauteur entre assise/pédalier est trop faible ( 7 cm ), mais après un temps d'adaptation ça ne me gène plus. Pour les auto-constructeurs, je pense qu'il faut au minimum 10 cm, mais je pense que l'idéal se situe entre 12 et 16 cm ( ce n'est que mon avis ! ). Le gros point noir, qui va faire l'objet d'une modification prochainement, c'est la potence qui supporte le cintre. Je n'avais trouvé qu'une potence de 110 mm, pensant que ça passerait pour les tibias. Effectivement ça passe, mais tout juste, et dans certains virages ( en pédalant ), ou lorsque je passe sur une bosse et que le tibia est proche du cintre, ça tape. Du coup, je viens instinctivement modifier ma position sur le siège pour ne pas taper le cintre. Ma position n'est pas idéale, et j'ai donc un problème de longueur de jambes. Lors de ma dernière longue sortie, j'ai eu mal au genou droit ( sur la rotule ), mal qui avait disparu le lendemain matin.
Je vais changer de potence, en mettant une plus longue ( 130 mm ), en ayant l'assurance de ne plus taper le cintre avec les tibias, je vais d'une part supprimer les croûtes constantes sur ces derniers, mais surtout retrouver une position de pédalage idéale. Donc supprimer les maux et pouvoir appuyer sur les pédales comme bon me semble.

Pour la petite histoire, je n 'ai plus que des VC traction et ça c'est une bonne nouvelle. Je cherche des sous pour un traction carbone, si vous en avez en trop, pensez à moi.

1er essai du TD 700

2009-12-26T15:31:00.006Z

Il fait encore jour, un peu froid ( 4°c ), mais j'ai trop envie d'essayer mon nouveau traction. Alors comme d'habitude, je pars en direction de Miribel sur une piste cyclable.

Ca fait trop longtemps que j'ai fait du vélo pour pouvoir évaluer les performances de ce vélo, emmener le 52/14 est vraiment difficile en ce mois de décembre.

Par contre, ce vélo est destiné à la longue distance et là, je peux dire que la position est vraiment très confortable, encore qq petits réglages à faire et ce sera parfait.

Contrairement au speculoos, on ne ressent pas ( ou peu ) les irrégularités de la route du fait des roues en 700, c'est un grand plaisir de rouler sur ce vélo. De plus, avec la traction directe, il n'y a vraiment aucun bruit, sauf celui de la roue libre ( quand je pédale pas bien entendu ! ). Le pilotage est vraiment différent du Speculoos, on est plus haut, et les courbes se passent pas tout à fait de la même manière. La sensation de vitesse est moindre également.

En conclusion pour ce 1er essai, je suis très satisfait, j'ai lâché les mains sans soucis, le vélo est très stable, il roule vraiment bien, me reste plus qu'à retrouver une bonne condition physique pour voir ce qu'il a dans les roues.

TD 700

2009-12-20T14:39:00.012Z

C'est Noël et mon cadeau est arrivé un peu en avance.

Comme toujours, grâce à Zinzin, le projet du TD 700 ( vélo pour la longue distance ) est arrivé à son terme et le résultat est vraiment chouette.

Plan de départ

Partie avant :

Partie arrière :

En chiffres :

- hauteur siège : 47.5 cm
- angle siège : 25 °
- hauteur pédalier : 54.5 cm
- empattement : 123 cm
- angle de chasse : 55°
- chasse : 11 cm
- roues : 2x700
- poids : 14 kgs ( à vérifier ) avec pédales et appui-tête.

- pédalier triple en Ultégra
- dérailleur XT Shadow
- étriers freins RX100 AV et Ultégra AR
- manettes dérailleurs XT ( push pull )
- roue AR Mavic Aksium race 2009
- roue AV Mavic CXP33 moyeu Woodman ( montage Cyclociel )
- cintre : U Bar Toxy

Rassemblement à Sault ( Vaucluse )

2009-08-31T12:42:00.011+01:00

Superbe semaine de vélo couché dans le vaucluse, qui a débuté par les 24H sur un camp militaire du plateau d'Albion. Parcours pas facile avec une bonne bosse qui au fil des tours s'est avérée de plus en plus difficile. Rouler entre VC, dans le silence, dans la nature, avec en fond le Ventoux, c'était vraiment magique.

Puis, à partir du lundi et pour toute la semaine, une rando tous les jours, plus ou moins longue. Selon la forme, on peut choisir un groupe, pour rouler plus ou moins longtemps et plus ou moins vite. En vrac, au programme, nous avions : les gorges de la Nesque, la montagne de Lure, le Ventoux, le col de l'homme mort, de beaux villages où nous pouvions nous ravitailler sous les yeux étonnés des locaux.

Ce petit coin de paradis pour le vélo vaut vraiment le déplacement.

Serge devant sa montagne.

Route du mont chauve reliant le chalet Reynard au sommet.

Emotion avec LyMasse à la Montagne de Lure.

Admirez les coupes vent, top mode, de Malric et Pat14 ( j'avais aussi le même !! ), bien utiles sous l'orage que nous avons pris.
Que personne ne dise que les VC ne montent pas bien, sinon on leur envoi.........Barbara.

Avec la chaleur, faut refroidir les pneus.

En descendant les gorges de la Nesque.

Botty, sa femme, Serge et Marcel au chalet Reynard.

Championnat de france sur piste - Lyon

2009-06-29T16:10:00.007+01:00

Peu de monde, mais du beau monde pour ce championnat au parc de la tête d'or de Lyon. La présence d'Aurélien Bonneteau et de Marc Lesourd, fait que les 2 premières places sur le podium sont déjà occupées.

1ère épreuve ( 1 tour lancé - 333m ):

Je termine à la 4è place, en 21"75, à seulement 1/100e de Cédric, autant dire un poil de c--. Ca fait du 55,11 km/h de moyenne sur un tour, je suis déjà satisfait.

2è épreuve ( 25 kms ):

Nous sommes 12 au départ. Ca roule tranquille le 1er tour, puis M lance une attaque ( mais t'es pas bien !!! ). Nos 2 champions, lancent 2 coups de pédales, et les voilà déjà loin devant. Derrière, ça lâche aussi, on se retrouve à 4 derrière nos 2 champions. M, Daniel C, Ced74 et moi. C'est parti plutôt vite, j'ai pas trop l'habitude de ces départs rapides, j'ai un peu le souffle coupé, et je vais mettre 20 tours à m'en remettre. On roule à environ 45 km/h et ça descend rarement en dessous de 44. On s'organise à 4 pour prendre des relais environ tous les 2 tours. Auré et Marc nous doublent ( ah, ça fait du bien un petit courant d'air - merci les gars !! ). On double des compétiteurs, et Otzi, franck Eric accrochent le groupe, on s'organise maintenant à 6, et je trouve que c'est beaucoup moins facile. ced74 est devant, Otzi en second puis moi. ced74 accélère un peu, un petit trou est fait, j'attends qu'Otzi comble le trou, mais je m'aperçois ( trop tard ) qu'il n'y arrive pas. Je pars en chasse, mais c'est déjà trop loin, une bonne vingtaine de mètres ( c'est énorme à 45 à l'heure ). Malgré nos tentatives, nous ne reviendrons pas sur Cédric ( bien joué ! ). Derrière, on se bat donc pour la 4è place, c'est déjà le dernier tour et on roule en paquet. Dans le virage après la ligne d'arrivée, on sort de ce virage en mini peloton bien serré, DanielC touche la roue arrière de M et va au tapis, je suis juste derrière DanielC, j'ai vu le coup se faire et j'ai juste le temps de me dégager sur la droite pour éviter moi aussi la chute, je file vers la ligne en finissant 4e. Pas de casse pour Daniel, juste qq petites pizzas au coude et sur la cuisse ( par contre, maillot AFB tout neuf déchiré ).

Je suis donc qualifié pour disputer la 3è place de ce championnat.

3è épreuve ( 4kms poursuite contre Ced74 ) :

Une vraie cata. Je suis bien motivé, le speculoos est au top de son acier. Au coup de pistolet, je n'arrive pas à enclencher la pédale gauche, je perds 20m d'entrée. Ensuite, une succession d'erreurs, me sachant en retard, j'appuie sur mon petit vélo jaune, on monte tous les 2 à 53 km/h, et nous voilà maintenant un peu devant Cédric, le petit vélo jaune va bien, seulement le pilote se sentirait mieux devant une bonne bière. Je suis en pleine surchauffe, le souffle coupé et je n'arrive plus à appuyer correctement. Je baisse de rythme par obligation et Cédric repend l'avantage, je me reprends, mais 4kms c'est long et court à la fois. Plus que 2 tours, je suis finalement pas si loin vu mes déboires sur cette course. Je termine tout de même à 9 sec de Cédric, et à 41,8 de moy.

Ensuite, un bon buffet est dressé et nous mangeons tout en parlant vélo. J'écoute Auré avec attention, il parle d'entrainement, de watts, bref, j'en suis pas là, je me contente de me faire plaisir en roulant, juste en écoutant ce que mon corps me dit : " rouge = ralentir ; vert = accélerer ".

Pour le fun, la devil race, 7 au départ, Marc ne semble pas vouloir jouer, il quitte le jeu dès le début. Ensuite, ça va plutôt vite, le speculoos marche bien et je termine cette devilrace devant Franc Eric d'un chouillat.

Haute Savoie

2009-05-21T18:19:00.004+01:00

Un peu frustré de mes 24H INSA, je décide d'accompagner Laurent et Alex qui eux préparent le RBR programmé en juin.
Réveil à 4H00. J'arrive chez Laurent vers 6H00 et attendons Alex qui vient en vélo de Grenoble. A 7H00 nous décollons pour un grand tour, direction la Haute Savoie. Le parcours est plutôt bien vallonné. Nous passons le lac d'aiguebelette, puis Novalaise, Yenne, Chanaz, les routes sont vraiment belles, des montées, des descentes, des gorges, tout ça sous le soleil. Vers midi, nous mangeons dans une pizzeria, pâtes pour tout le monde. Puis, nous attaquons directement par une bonne grimpette en plein soleil, comme toujours Laurent arrive le 1er en haut. Nous passons ensuite sur une belle route en hauteur d'où nous voyons Genève et son grand jet d'eau. Le temps passe, nous passons à Cruseilles, puis arrivons à Annecy. Alex en profite pour prendre une douche sous un robinet. Nous prenons la très belle piste cyclable qui longe le lac d'Annecy et qui nous mènera jusqu'à Ugine. En arrivant à Albertville, il se fait déjà tard, et on sait maintenant qu'on rentrera de nuit, surtout que Laurent a mal à la tête à cause du soleil. Nous rejoignons Grenoble en passant une série de toboggans où je me suis bien amusé. Il est 22H20, nous quittons Alex qui fera 335 kms au total. Laurent et moi continuons dans le noir, pour rejoindre Moirans puis Voiron, avant d'entamer la dernière montée de 7 kms où j'aurai de très bonnes jambes. 323 kms pour nous 2.

Haute savoie avec Alex et Laurent
envoyé par pitchouline69. - Découvrez les dernières vidéos de sport.

Rallye de Manissieux - 4 avril 2009

2009-04-05T16:43:00.008+01:00

Pour une reprise, c'était une bonne reprise.

Rallye de Manissieux sur le circuit de 115 kms. Au départ Franck-Eric ( XLow ), Alain ( VKHI ), M ( Tica ), Franck ( Bacchetta ), Xavier ( M5 ) et Pitchoun ( Agenda ). Le parcours est très bosselé ( environ 1500 m de D+ ). J'arrive à suivre le rythme, du moins sur les 50 premiers Kms, mais dans les bosses, j'ai vraiment du mal, voilà ce que c'est que de partir en vacances. Vers le Kms 70, j'ai un gros coup de barre et je m'arrête environ 10 min pour récupérer et manger une pomme....au soleil. Une voiture s'arrête et me dit qu'un VC est pas très loin derrière, ce doit être Franck. Effectivement, en arrivant au ravito 2, je retrouve Franck Eric, M et Alain qui sont arrivés depuis un bon moment. Franck arrive à son tour. Nous repartons tous ensemble alors que Xavier est toujours derrière. De mon côté, les jambes vont mieux et j'arrive à suivre sur le plat et dans les bosses. A Toussieu, Alain et Franck Eric rentrent chez eux alors M et moi même filons vers Manissieux pour boucler ce très beau parcours, mais difficile.
135 kms en 5H38.

Rallye Manissieux
envoyé par pitchouline69

Longues distances

2009-02-22T13:38:00.009Z

Pour les futures longues distances ( et notamment le PBP 2011 ) , il me faut LE vélo, les tubes vont bientôt de nouveau voler dans tous les sens et rougir par peur des nombreux kms qu'ils devront faire. Il va sans dire que maître Zinzin est dans le coup.

Projet au 1/10 è :

- chasse de 12 cm
- angle chasse de 55°
- angle siège de 25°
- empattement 129 cm
- hauteur assise 45 cm
- hauteur pédalier 59 cm
- freins étriers
- dvpt 53/39/28 avec cassette 11/32
- guidon U bar

Poids espéré avant construction 13,5 kgs

Au départ de Toussieu

2009-01-31T16:59:00.005Z

Le temps est beau, même si le ciel est un peu voilé, par contre la température est moins haute que prévue ( 7°c avec un petit vent frais ). Je rejoins Franck et Alain à Toussieu pour un petit tour dans les vallons du sud lyonnais. On part tranquillement, histoire de mettre la machine en route, puis le rythme s'accélère. On arrive du côté d'Heyrieux et la première petite bosse me prouve que le speculoos grimpe bien, je suis le rythme sans problème. Puis une longue portion en faux plat descendant avec un léger vent de dos, le compteur monte et nous sommes entre 40 et 50 sur une quinzaine de kilomètres et le speculoos semble intriguer Franck et Alain, c'est qu'il avance le monstre jaune d'acier. En entrant dans Vienne, on bifurque sur la droite et on commence une petite grimpette qui me fait mal aux jambes, je décroche un peu, mais j'arrive à rejoindre Franck. Ensuite une belle portion de vallons pour rejoindre Chuzelles, ce coin est quasi dépourvu de voitures et c'est plutôt agréable. J'arrive au km 70 et je commence à avoir mal aux jambes, j'arrive à suivre mais pas aussi facilement qu'au début. On arrive près de Toussieu, fin de la boucle. Je mange 2/3 gâteaux pendant que Franck monte sur le speculoos et part l'essayer sans que ça semble lui poser un souci, malgré qu'il ne peut pas clipser les chaussures. Il commence à faire plus froid alors je rentre sur Lyon à un bon rythme. 98,5 kms en 3H27.

Speculoos suite et commencement.......

2008-12-07T16:35:00.010Z

Après un sablage et une jolie peinture bien visible, une petite mauvaise surprise au montage. Lorsque j'ai fait le dessin, je n'ai pas laissé assez de place pour le passage de l'étrier du frein arrière ( manque qq mm ), du coup le montage était un peu sport, mais c'est monté et ça freine bien. Le montage des différentes pièces et le réglage était un pur bonheur et l'envie d'en faire un tour montait, seulement la météo de cette semaine n'était pas bonne.

Dimanche 07 décembre 2008, il fait plutôt beau et pas très froid, j'invite Mathieu à venir tester l'engin.

Premier essai cet A.M avec mon Speculoos complètement terminé. Le départ en centre ville de Lyon n'était pas pour me rassurer, mais après qq centaines de mètres, les réflexes reviennent. On retrouve la piste cyclable et je suis un peu plus rassuré. On part en direction de Miribel, ça va de mieux en mieux, et je me risque à prendre un peu de vitesse, en fait c'est plus facile quand on va vite. A Miribel, j'invite Mathieu à un petit essai, pas facile, mais pour un premier essai, il fait qq centaines de mètres. On retrouve ensuite la piste Léa, le compteur de Mathieu ( pas encore de compteur sur le speculoos ) indique 35/40 km/h. Ce qui est agréable sur ce vélo, c'est : la position, la vision, l'absence de bruits, la rigidité incroyable, le vélo part dès qu'on appuie un peu. Pour le moment, le seul défaut que je trouve au Speculoos, c'est une tenue parfaite d'une trajectoire.....ça viendra avec les kilomètres.

Voilà l'engin.

M(athieu) en essai.

Poulie de renvoi du câble du dérailleur avant.

Comment monter à bord ?.......rien de plus facile :

Ensuite ce n'est que du plaisir:

Equipé pour la nuit

2008-11-14T15:03:00.011Z

Le phare 2 leds vu de derrière. 2 commutateurs ( en rouge ), celui de gauche est à 2 positions pour choisir de rouler avec 1 ou 2 leds. Celui de droite est à 3 positions ( allumé, éteint, ou recharge la batterie sans allumer ).
En dessous, les branchements. A gauche, branchement de la dynamo SON, à droite la batterie.

Phare de devant. La Led du bas éclaire large et celle du haut a un faisceau plus étroit et éclaire plus loin.
En arrière plan ( dans le sac plastique ), le rack de piles.
Possible d'avoir soit la batterie, soit la dynamo, soit les 2, ce qui permet au feu rouge par ex, d'avoir les leds allumées ( voir et être vu ). Ensuite, à une certaine vitesse, la dynamo prend le relais sur la batterie qui ne se décharge alors plus.

Moyeu dynamo SON 20" avec frein disque.

Roue montée par Chabizar ( Cyclociel ).

J'ai essayé ma roue équipée du moyeu dynamo SON un soir en partant à la tombée de la nuit et en revenant alors qu'il faisait bien noir. L'essai est concluant, le moyeu dynamo SON, ainsi que mon phare 2 leds me donnent complète satisfaction, on peut toujours avoir mieux, mais ce serait vraiment chipoter. Je suis équipé pour rouler de nuit sans me soucier des piles et le rendement est très bon. Dès 12/15 km/h, j'ai la pleine puissance de mon phare en mode 2 leds, ce qui est très satisfaisant.

En plus de la dynamo, mon phare est équipé de batteries qui fonctionnent quand la tension de sortie de la dynamo devient inférieure à la tension de sortie des batteries ( par exemple lorsque je roule en ville où les arrêts au feu rouge sont fréquents ), je dispose alors de mon phare allumé même à l'arrêt. Quand je redémarre, lorsque la tension de sortie de la dynamo devient supérieure à celle de sortie des batteries, alors c'est la dynamo qui éclaire mon phare et les batteries ne se déchargent plus. En gros, les batteries se déchargent en ville à faible vitesse et à l'arrêt, ce qui permet d'allonger considérablement le temps de fonctionnement des batteries.

La troisième option est de pouvoir recharger les batteries en roulant, par la dynamo. Effectivement, il est possible de recharger les batteries en roulant, mais sans éclairer. Si les batteries sont vides ( lors de la très longue distance PBP ou BPR par exemple ), on peut recharger les batteries de jour, mais là JNZ aimerait faire des essais, pour avoir plus d'infos sur ce point.

Le Speculoos roule.........

2008-10-25T22:48:00.009+01:00

Suite de la construction du Speculoos.

Il roule depuis aujourd'hui et Zinzin a vraiment fait du beau boulot. Depuis mon dernier passage, les sièges ont été commandés, et ils sont maintenant installés sur les Speculoos ( celui de Zinzin et le mien ). Quelques modifications sur le mien, encore quelques soudures, des réglages au niveau du pivot ( c'est au mm près......sinon y a du jeu et c'est pas bon pour tenir la direction ! ). Tout est parfait maintenant. Le cadre est vraiment très rigide et le vélo roule vraiment très bien. Pas facile de s'élancer et de rouler à faible vitesse, mais une fois lancé, ça envoie sévère.

Un petit test pour valider le vélo avant peinture. On part, Zinzin et moi, chacun avec son Speculoos sous les fesses. Dans mon cas, c'est sans frein à l'arrière, un dérailleur avec une manette et les vitesses qui passent un peu comme elles veulent ( le matériel définitif sera monté après la peinture ! ). La chaine saute sur le 11 dents, ce qui me vaudra 2 déraillements durant notre petite balade. Malgré quelques écarts, la prise en main s'est faite quasi immédiatement, et je me suis senti tout de suite bien sur le vélo, au fil des kms, les trajectoires sont un peu plus propres et je commence à me décrisper ( ne pas se crisper sur le guidon.....facile à dire, mais pas facile à faire ). Le parcours est assez plat, juste une petite descente et une petite montée sur la fin. Dans la descente, tout va bien, le vélo est stable, sur le plat " itou ", malgré quelques écarts ( les vitesses sautent et je n'ai pas de pédales auto ! ) , et dans la montée, oh surprise, je monte relativement vite et assez droit ( on compense instinctivement l'effort sur les pédales en opposant une force avec les bras ). Bref après 17 kms, une joie peut se lire sur mon visage et je n'ai qu'une hâte, pouvoir refaire une balade plus longue.

J'ai conscience que je ne suis qu'au début de mon apprentissage et que j'ai encore beaucoup de progrès à faire avant de m'engager sur les routes chargées de voitures, ou même pire, me retrouver en plein centre de Lyon à l'heure de pointe.

Avec le siège fraichement installé.

Terminé et paré à rouler.

Avec son petit frère ( le noir est celui de Zinzin ! )

En avant......

Une ch'tite vidéo de Zinzin en essai sur le Speculoos sortant de la chaine de montage :

Speculoos qui roule
envoyé par pitchouline69

Pour les caractéristiques techniques et des photos de la version finale, faudra attendre encore un peu.

A Suivre........

Gentleman de Saint-Vulbas

2008-10-14T12:08:00.003+01:00

Et pourquoi pas une course de vitesse de temps en temps !!

Dimanche 12 Octobre, j'ai participé avec Mathieu, à une gentleman, c'est à dire une course en duo et en contre la montre. Le parcours est tout plat, vent de dos, de 3/4 face, de face....de quoi se faire plaisir avec le vélo couché.
Notre départ est à 15H08, nous avons pris le train et la liaison jusqu'à St Vulbas s'est faite à bonne allure. Je retrouve Mathieu sur la ligne de départ. Quelques préparatifs et c'est déjà l'heure du départ. Je prends la tête au départ et nous partons relativement vite. Les jambes tournent bien et nous avons en point de mire une moto qui nous ouvre la route. La boucle fait 7,8 kms et ça passe relativement vite, déjà le premier tour de bouclé. Mathieu semble avoir du mal dans le dernier virage avant la ligne d'arrivée, ce virage est un peu serré et je prends quelques longueurs d'avance. Il revient et nous remettons les chevaux. Nous prenons les relais au feeling et ça se passe bien, c'est agréable de se planquer derrière histoire de récupérer un peu. Nous doublons quelques duos. Le deuxième tour est terminé et on ne flanche pas, ça roule toujours aussi bien. C'est le dernier tour, dans la partie vent de dos, un duo ( qui vient de partir ) nous double, on reste au contact et dans la partie vent de face, on s'arrache un peu et nous les redoublons, cette fois on ne négocie pas ce dernier virage, on tire tout droit pour rejoindre la ligne d'arrivée située 600 m plus loin. Le chrono semble être pas trop mal.

Résultat : 23,4 kms en 32 mn 43, soit 42,91 km/H de moyenne ( 1ère fois que je fais une telle moyenne ).

30è place sur 101 équipes

Une 2ème équipe de vélo couché ( Franck et Alain ) se classent 32è en 32 mn 49 à 42,78 km/H.

Sans ce vent assez fort et avec un minimum d'entrainement, on doit pouvoir se classer dans les 15 premiers. Sans doute l'an prochain avec mon vélo au ras du bitume.

Grenoblois et Lyonnais sur la route

2008-08-31T13:00:00.003+01:00

Superbe journée de vélo samedi 30 Août. Un train de grenoblois est arrivé à la gare de Part-Dieu, et c'est vers 9H00 que le petit peloton entame une belle virée. Nous sortons de Lyon par les berges du Rhône, afin de rejoindre Vienne en passant par Vernaison et Givors, cette partie est pénible. Une fois à Vienne, la route est plus agréable et la promenade peut commencer. Les arrêts s'accumulent, et le rythme n'est pas très rapide ( au moins on aura pas mal aux jambes ). Le midi, nous nous arrêtons sous les bois pour un ravitaillement sympathique. Puis c'est de nouveau le départ sur des routes plus vallonnées. Nous retrouvons les routes de notre brevet de 200 km. Il fait maintenant bien chaud, les gourdes se vident et un ravitaillement en eau est fait chez une dame. Nous n'empruntons que de petites routes et c'est bien agréable de pouvoir rouler quasi seuls. Nous approchons du Lac de Paladru et quelques montées vont nous permettre ( Marcel, Carenca et Pitchoun ) de pouvoir monter à un bon rythme ( bon en fait, on s'est un peu tiré la bourre ). Au Lac de Paladru, on boit un coup à une terrasse, notre arrivée est plutôt remarquée.....( tient des martiens arrivent !! ). Nous repartons, mais peu après je décide de ne pas aller jusqu'à Grenoble, il commence à se faire tard et je prends la direction de Voiron ( moi aussi ). Dans une belle descente, je bloque le compteur à 82 km/H ( il va pas plus loin, l'aimant tourne trop vite sur une roue en 406, et le compteur ne suit plus une fois cette vitesse atteinte ). Les explications de Marcel et Carenca étaient précises, je trouve la gare sans soucis et j'arrive 15 bonnes minutes avant mon train. Je vois même Jackouille montant rapidement dans son train ( il était moins une !! ). J'arrive à Lyon un peu fatigué, ayant travaillé la nuit précédente, je n'avais que 45 minutes de sommeil avant cette balade. 119,5 kms en 5H15 env.

Vidéo:

Lyon-grenoble 2008
envoyé par pitchouline69

Joli tour en montagne

2008-08-22T17:45:00.003+01:00

Jeudi 21 Août, le soleil est bien présent pour notre programme de la journée. Départ tôt le matin pour Gérald et moi, en train, direction Chambéry. Nous prenons ensuite une voir verte et une route pour rejoindre Gabriel vers Aiguebelle, cette partie sera beaucoup plus vallonnée que ce que nous l'avions envisagé. Nous roulons maintenant à 3 dans la vallée de la Maurienne sur de petites routes, afin de rejoindre St Etienne de Cuines et le pied du Col du Glandon. Il est 12h45 quand nous entamons le col, je suis parti un peu avant car je sais que Gérald et Gabriel vont me rejoindre. J'avais vu juste, je suis doublé peu avant St Colomban des Villards où une fontaine d'eau nous réunira. Nous remplissons les gourdes afin d'aller jusqu'en haut du col, il fait chaud et j'avoue que je suis pas super à l'aise. Je repars un peu avant Gabriel et Gérald et comme dans la 1ère partie, ils ne tardent pas à me dépasser, RDV en haut. Je suis à 6 ou 7 kms du sommet, j'ai soif.......ma gourde......mais elle est où ma gourde.....mer2, je l'ai oublié à la fontaine....ça va être dur dur, j'ai environ 25 cl de cococala. J'avance doucement et j'arrive dans la partie haute, il reste 2 kms et c'est là le plus dur, quelques encouragements d'une cyclo qui entame sa descente et j'arrive au sommet...content tout de même de moi. Gabriel et Gérald sont arrivés depuis au moins 20 bonnes minutes.
La suite est une superbe descente, magnifique en haut avec le Lac de Grand Maison et une belle route, puis sur la partie basse on se retrouve dans une partie plus boisée avec quelques voitures. A Allemont, nous prenons la direction de Grenoble, par Vizille puis Uriage, cette partie est en descente ou plat descendant, et le rythme est très rapide ( entre 50 et 70 km/h )sur de nombreux kms. A l'entrée de Grenoble nous quittons Gabriel qui repart sur Crolles, alors que Gérald et moi prenons la direction de la gare pour un retour sur Lyon.

Col du Glandon
envoyé par pitchouline69

Championnat de France sur Piste à LYON

2008-06-30T07:57:00.004+01:00

Le Championnat de France sur piste s'est déroulé le dimanche 29 juin 2008 sur le vélodrome du parc de la tête d'or à Lyon. Spectacle assuré par toutes les championnes et champions de vitesse. Même si je préfère la longue distance, j'avoue que ça donne envie d'essayer..........peut-être l'an prochain.

Championnat de France Piste LYON
envoyé par pitchouline69

Bordeaux Paris Randonneurs

2008-06-25T15:04:00.015+01:00

Vendredi 20 juin :
Je me lève à 8H00, j'ai l'intention de dormir dans le train. 15H21, le train part et là je suis dégoûté, des abrutis ont mis leurs valises dans le petit compartiment vélos, je suis obligé de faire de la place et de voyager assis sur une marche dans ce même compartiment.... plus de place ailleurs.... ça commence mal. J'arrive à Tours où je prends le TGV et j'arrive à 23H19. J'ai bien étudié le plan pour rejoindre l'hôtel et je n'ai pas besoin de mes notes. J'arrive à l'hôtel après 25 min de vélo, je retrouve Carenca qui m'ouvre le droit à un peu de sommeil.
Samedi 21 juin :
Je n'ai dormi que 3 heures, le réveil vient de sonner, il est 4H00, une douche, un petit déj et nous voilà en route pour la ligne de départ où nous retrouvons tous les bentradieux et radieuses du forum..... c'est cool de rencontrer Dolmen, Rayspid, Sebastien, Normandie Bents...... bon je ne vais pas citer tout le monde.
6H00, c'est le départ, nous sommes en queue de peloton et ça me va bien, départ tranquille, c'est ce que j'ai programmé. Nous roulons assez tranquillement jusqu'au C1 (Km 104), où j'arrive en compagnie de Sébastien et Carenca.... tout va bien. A partir de là ce sera une succession de montées/descentes, et il commence à faire très chaud (plus de 30°c). J'ai de nouveau mal au genou gauche mais ça va. A Montbron, Seb est parti devant et je stoppe avec Carenca pour boire un coup dans un bar. On rencontre Florian, qui nous dit ne pas être au mieux, il a déjà eu une fringale..... il semble un peu malade...... après qq encouragements, nous repartons Carenca et moi. Je suis bien, et Carenca est un peu devant, je vois un engin agricole dans mon rétro, je me range un peu. Je vois un vélo dans son aspi..... je décide d'en profiter un peu. Un peu plus loin, je vois Seb dans mon rétro, à son tour il a fait une pause et nous roulons maintenant tous les 2. Nous arrivons à 15h40 au C2 (Km 231). Nous faisons une bonne pause, et au bout de 35 min Carenca arrive, il nous dit avoir eu un passage à vide. Seb et moi repartons en direction de Martizay, prochain contrôle, nous avons bien roulé cet A.M, relativement vite mais sans nous mettre dans le rouge non plus. Nous arrivons au C3 (km 313) à 19H25. Y a plus beaucoup de boissons au contrôle, ni même plus grand chose à manger, mais des Ch'tis nous font bien rigoler. Le soleil se couche et la fraîcheur arrive, les jambes tournent bien et le moral est toujours aussi bon. On sort les lumières (moi ma lampe de poche !!...... merci Seb), et nous arrivons au C4 (Km 384) à Noyers/Cher à 22H47. On y retrouve Jean-François qui répare la lampe de son VKHI. Après un arrêt d'environ 20 min, nous repartons tous les 3. Après qq kms, Jean-François nous dit qu'il va s'arrêter, il a sommeil...... pour Seb et moi tout va bien, on poursuit.
Dimanche 22 juin :
Romorantin, 00H55, nous pointons au C5 (Km 418), arrêt de 15/20 min, en repartant nous croisons Gris Meunier et Jean-François qui est finalement reparti..... trop de moustiques. De là, nous avons 140 Kms jusqu'au prochain contrôle, mais Disco est à Sennely au km 485, ça fera moins long entre les 2 contrôles. Nous roulons depuis pas mal de temps dans la forêt, et c'est vrai que ma lampe semble finalement bien être de poche en comparaison de celle de Seb qui éclaire bien large et bien blanc. Je roule même sur un hérisson selon Seb (moi je ne l'ai pas vu)..... scusi le hérisson, j'espère que tu n'as rien, je n'ai pas retrouvé de tes épines dans mes pneus. Nous arrivons à Sennely (à 4H00), Disco dort dans sa voiture, Seb le réveille........ Disco est de bonne humeur, ça semble être naturel chez lui, il nous raconte sa soirée et sa nuit tout en nous préparant des pâtes........ super sympa, encore merci pour ce très bon moment. Nous voyons les 1ers ( -27H ) passer devant notre tablée. Après environ 35 min de pause, nous repartons, le jour va bientôt se lever. La remise en route est difficile (fépachoparlà), mais après qq kms, j'ai vraiment une forme excellente, et j'avance à un bon rythme, Seb devient de plus en plus petit dans le rétro, ça m'embête vraiment, mais je suis là pour mon objectif (- de 31H), et puis ce n'est peut-être qu'un passage à vide de sa part. Il commence à pleuvoir, alors je m'arrête pour ranger l'appareil photo, Gris Meunier revient dans ma roue et me dit que Seb est derrière, qu'il est moins bien. Nous continuons, et rapidement Gris Meunier lâche. Je suis seul et je rattrape qq cyclos. Nous sommes maintenant dans une plaine et il pleut, dans mon rétro que j'essuie de temps en temps, je vois des voitures à Gyrophares, ce doit être encore un groupe des -27H, je suis à environ 28/30 km/H quand ils me doublent, une petite dizaine....... et qui je vois en queue de peloton..... mon Seb, qui va beaucoup mieux..... mais alors vraiment mieux. Je fais l'effort pour augmenter la cadence et accrocher ce groupe...... wahouu, le compteur affiche maintenant une vitesse de croisière entre 40 et 45 km/H, j'ai du mal à tenir ce changement de rythme, mais après qq kms au bord de la rupture, je parviens à rester dans le groupe...... Seb me dit que ça ne rigole pas trop dans ce groupe, on entend juste le bruit des roues sur cette route mouillée. Nous arrivons avec ce groupe au C6 ( km 558 ) à Autruy/Juine à 7H15, et là c'est le sketch, des gars paniqués de faire pointer la carte au plus vite, qq'un est là pour tenir le vélo, un autre pour amener la veste pluie, bref Seb lance ironiquement, en faisant pointer nos cartes : " Ah non, mais là c'est trop tard.... ils sont déjà repartis les autres !!! "...... on a bien rigolé sur le moment et même encore après sur la route... Nous arrivons maintenant tout proche de l'arrivée, il reste encore une trentaine de kms et la route monte de plus en plus. Dans une pente plus raide que les autres, je perds rapidement Seb qui grimpe et qui roule très bien, rapidement je vois Bertrand (-27H) qui arrive à ma hauteur, et qui finira ce BPR avec Seb. Moi je termine à mon rythme, car plusieurs côtes se succèdent, sur la toute fin c'est plus roulant, et je me relance..... je vois enfin la ligne d'arrivée que je passe en 28H19 d'efforts sur 623 kms....... je suis fatigué mais ça va. De plus, je suis accueilli par Didier (N.B), dont je suis un grand admirateur (pour la petite histoire Didier termine en 25H57 en se promenant).
Bilan :
4 H de sommeil seulement entre vendredi 08H00 et dimanche soir 23H00-------> dur dur.
623 kms en 28H19 (24H32 roulé)--------------> objectif rempli.
Pas de soucis physiques ni mécaniques, bonne partie de manivelles avec Seb. Bonne expérience de la longue distance. Le dimanche soir avec Carenca à la Pizzeria, je me disais, pour PBP 2011, je ne suis plus du tout certain....... mais après 3 jours de récup, je me laisserais bien tenter quand même, je ferai donc les 4 brevets en 2011, et on verra pour le PBP. (beaucoup trop tôt pour prendre une décision)

BPR 2008
envoyé par pitchouline69

vidéo de Fred :

Copains de passage sur BP 2008
envoyé par discoveur1000

Un ras les paquerettes en construction

2008-05-21T11:21:00.021+01:00

Depuis l'hiver 2007, j'ai rassemblé toutes les photos, les infos pour la construction d'un Speculoos. Ce vélo, que j'avais vu pour la 1ère fois durant l'hiver 2007, lorsque la Vipère Noire était venu rendre visite aux lyonnais pour une petite sortie hivernale. Ce vélo à traction directe est vraiment intéressant, pas commun et très efficace. Je me lance dans quelques plans, mais rien n'est certain, concernant la géométrie. J'apprends par la suite que Zinzin veut se lancer dans la construction d'un Speculoos, je le contacte et lui demande son aide et son expérience de la construction...il accepte. Nous commençons à travailler sur des plans chacun de notre côté, en demandant de précieux renseignements à Laurent D. Maintenant qu'on connait les principaux points à respecter pour la construction d'un Speculoos, les plans sont plus faciles et sur le papier, ça ressemble à un beau Low Racer.

Zinzin à terminé son Speculoos, il roule et il roule même très bien.

Le mien est en cours, il sera en 451 AV et en 700 AR.

Construction ( partie avant )

1er coup de scie.

1ère soudure.

L'avant prend forme.

Fabrication du pivot.

Et voilà.

Mise en place.

Et ça soude.

A Suivre..........

Lyon/Montélimar/Lyon

2008-04-27T19:38:00.011+01:00

Belle balade sous le soleil ce dimanche 27 Avril 2008.

En préparation au BPR 2008, j'avais programmé un 300 kms au profil plutôt roulant, pour accumuler les kms, et faire 2 ou 3 bosses sur la fin du parcours. La veille Alereveur me contact et décide de m'accompagner, chouette.

3h55, je retrouve Alereveur qui vient de faire 2H de route pour me rejoindre ( chapeau !! ), il roule sur un beau Tica depuis 1 an. 4H00, c'est le départ, il fait plutôt bon. Nous traversons Lyon et rejoignons Givors puis Vienne. Ensuite nous prenons, la N86 que l'on ne quittera plus jusqu'à Montélimar. Le soleil se lève et nous avons déjà pas mal roulé, c'est le moment où il fait le plus froid, et nos mains sont engourdies. Nous passons Valence et la Voulte/Rhône ( passage lors de mon 300 de l'an passé ). Il fait bon maintenant, le soleil monte et les kms défilent malgré que nous ayons maintenant un vent de face depuis Valence, il ne nous quittera plus jusqu'à Montélimar où nous arrivons à 10h20. Une pause s'impose, nous mangeons à une terrasse ( pas ensoleillée ! ), nous achetons du nougat, puis après 1H00 de pause, nous repartons. Les jambes sont bonnes pour nous 2, et le moral est très bon, puisque le retour se fera vent de dos. Dès la sortie de Montélimar, le compteur monte de plus en plus, le vent souffle maintenant assez fort et c'est pas pour nous déplaire. Nous sommes souvent entre 40 et 50 km/h et pourtant c'est tout plat. Dans les faux plat descendants, nous montons proche de 60 km/h. Les panneaux indiquent, les kms jusqu'à Lyon et ça défile vite, 130, 90, 50 kms de Lyon...un vrai régal de rouler dans ces conditions. A Vienne, il nous reste 30 kms, et les 2 ou 3 petites difficultés du jour vont commencer, nous faisons une pause de 10/15 min pour boire un coup dans un bar. Nous prenons, la N7 à la sortie de Vienne et la 1ère belle montée est avalée, sans trop de difficultés. Ensuite, c'est un terrain vallonné, une petite pointe autour de 80 km/h dans une descente vers St Symphorien d'Ozon. Nous arrivons maintenant à Lyon, au terme de notre parcours, il est 16H25, nous avons mis "seulement" 5H00 pour faire les 157 kms depuis Montélimar.

Récapitulatif:

327 kms en 12h25, dont 10h45 de roulage.
30,5 de moy sur les 10h45 et 26,2 sur les 12h25.
1850 de D+.
Une superbe journée de vélo pour nous 2.

vidéo :

Lyon-montélimar-lyon 27-04-08
envoyé par pitchouline69

Lyon - Col des Fosses - Lyon

2008-04-17T08:26:00.005+01:00

Nous avions rendez-vous ce mercredi 16 Avril 2008 à la mairie de Toussieu avec Alain et Franck. A 13H, ils arrivent et nous partons en direction de Crémieu pour rejoindre Eric et Pépit. Je dois dire qu'il y a du beau vélo léger sur la route. De Crémieu, nous prenons une petite route en direction de l'étang de Ry que nous suivrons jusqu'à Montalieu. Nous traversons le Rhône à hauteur du Bayard. C'est là que les difficultés du jour commencent, tout d'abord 8 kms de montée en direction de Lhuis, puis de nouveau 13 kms jusqu'au Col des Fosses ( 745 m ), j'ai vraiment de la peine dans ces 2 montées. Nous commençons la descente en passant à côté du Lac d'Ambléon, il fait vraiment pas chaud dans cette descente. Nous arrivons enfin en bas...nous passons devant la Cascade de Glandieu, je vais mieux mais je commence à ressentir le manque d'entrainement, il faut dire aussi qu'Eric, Alain et Franck roulent vraiment fort et sont obligés de m'attendre. Au km 140, peu après Morestel, je ne peux plus suivre le rythme, Eric, Alain et Franck rentrent à une bonne vitesse, tandis que je m'accorde une bonne pause pour récupérer et m'alimenter. Je rentre finalement à mon rythme, en passant par Crémieu, Satolas, en prenant la N6 qui rejoint Lyon. J'arrive à la tombée de la nuit avec de belles couleurs dans le ciel.

Bonne sortie pour moi, 199,2 kms en 7h33 roulé.

Lyon-Col des Fosses-Lyon 16-04-08
envoyé par pitchouline69

1ère sortie avec l'Agenda

2008-04-13T17:30:00.010+01:00

Dimanche 13 avril 2008, je pars avec madame pour une petite balade au Parc de la tête d'or puis sur les Quais du Rhône, avant de prendre seul la direction du Mt Thou pour voir ce que cet Agenda a dans les roues. J'ai pas beaucoup roulé ces derniers temps, donc ce sera une référence vraiment de base. Je commence à monter le Mont et je suis à la même vitesse qu'avec le M5 ( bien plus lourd ), juste le temps de se mettre en jambe et je vois le compteur qui monte. A un passage un peu moins pentu, je suis même à 24 km/H, c'est tout bon ça. J'arrive en haut du petit col, et je fais un bilan rapide.....bien monté, sans forcer ( bon pour les genoux ), malgré peu de kms au compteur...pas si mal. Dans la descente, je reste concentré, car j'ai un vélo neuf, un guidon articulé, et il est tombé 2 ou 3 gouttes. Je suis confiant, grâce au frein disc à l'avant. Arrivé en bas, je regarde la vitesse max......81 km/h, seulement 1km/h de moins qu'avec le M5 pourtant plus bas.....là aussi, pas si mal. Ensuite petite rando cool sur le plat, je suis vraiment bien sur ce vélo, le confort est là......et les kms défilent sans efforts ou presque, j'ai un petit vent dans le dos, et je décide de rouler sans forcer....je suis à 35/36 km/h en vitesse de croisière.......j'arrive à Anse où je fais le plein.........de la gourde. Retour avec vent de face, là aussi je tiens à 30 km/h sans forcer, en moulinant.

Bilan : Très content de cet Agenda, pour le moment il tient ces engagements, je ne me suis pas trompé.....je voulais un vélo pour la montagne et la longue distance....je crois bien qu'il est fait pour ça. Total de la sortie entière ( y compris avec madame ), 76 kms en 3h13, avec 9 kms de montée et 30 kms de vent léger de face pour le retour.

Avant d'arriver en haut du Mt Thou..............

Agenda 451disc/700c

2008-04-10T11:41:00.011+01:00

Il est arrivé à Lyon.

Depuis un moment, je voulais un vélo couché pour faire de la longue distance et/ou de la montagne. J'ai opté pour le modèle Agenda de chez Performer. La position sur le vélo est très bonne, les développements bien choisis pour faire de la montagne, voir de la haute montagne. Le choix d'une roue avant à disque est plus pour ma sécurité, c'est certes un peu plus lourd, mais beaucoup plus sécurisant quand on descend un col à 80 km/h. Les Plateaux sont en FSA Gossamer 53/39/30 et derrière une cassette SRAM 11/34 . Pour le moment ( photo ) la roue avant est en 406 disc, nous attendons l'arrivée de la roue en 451 disc, ça change la chasse et du coup la direction est pour le moment assez sensible. J'ai pris l'option " carton à emporter ", ça permet de goûter aux joies du montage ( moment assez plaisant je dois dire et pas compliqué ), et également de bien connaître son vélo. J'ai changé la "gaine " de protection des bords du siège, trop lourde, par une gaine de voiture beaucoup plus légère, donnée par Gabriel ( assez facile à poser ).

Pour le moment, il doit être autour de 13,5 kg avec pédales, appui-tête, et béquille ( à vérifier ), je pense enlever la béquille ( gain 200 grs environ ), et plus tard je prendrai un siège carbone ( gain de 1 kg environ - pas négligeable ). Je vais aussi installer le porte-bagages ( environ 300 grs ) , ce qui fera un vélo tout équipé à environ 12,6 kg ( à vérifier ). Bien entendu il faut ajouter le poids de la sacoche, mais ça, c'est une autre histoire.

Il ne me reste plus qu'à trouver une éclaircie pour aller tester mon nouveau jouet, et peaufiner les derniers réglages.

Il est joli non ??

Le voilà monté.

Balade à 3 au sud de Lyon

2008-02-03T21:26:00.007Z

Petite balade venteuse, fraîche, mais sous le soleil ce dimanche 3 février au sud de Lyon. Chabizar, Arafolie et moi-même, nous étions donnés rendez-vous à La Part-Dieu, pour une balade au sud de Lyon. Le parcours annoncé a été respecté. Au départ de Lyon, nous prenons la direction du parc de Parilly. Ensuite nous partons en direction d'Heyrieux. C'est à partir de là que, malgré que le corps est maintenant à température, le vent se monte et nous l'avons de 3/4 face, un vent assez fort, qui destabilise parfois les vélos. Heureusement, la route que nous prenons en direction de Vienne est en légère pente descendante, ce qui n'est pas pour nous déplaire. Aprés Vienne, ça devient plus facile, le soleil est toujours là, et le vent vient maintenant de l'arrière. Ceci dit, ce n'est pas sans mal qu'Arafolie continue la route vers Lyon....les kms défilent et les jambes font de plus en plus mal. Nous arrivons enfin à Lyon avec 87,7 kms au compteur accomplis en 3H35.

vidéo içi

1ère sortie de l'année

2008-01-05T13:07:00.000Z

Pour cette 1ère sortie de l'année, ce samedi 5 janvier 2008, mauvais temps avec quelques gouttes sur le parcours, vent fort sur le retour ( 50/60 km/h ), une température de 8/9°c et de mauvaises jambes. J'ai pas beaucoup fait de vélo ces 2 derniers mois, et je suis encore un peu sous les effets des médocs aprés 10 jours à tousser, enrhumé et les bronches bien prises. 51,5 kms en 1H51......va falloir s'entrainer si je veux faire bonne figure au BPR.

Prévisions pour 2008

2007-12-23T18:29:00.000Z

Sportif :
- Sorties d'entrainement en début d'année, pour reprendre des Kms.( période hivernale )
- Longues sorties au début du printemps ( 100 puis 150 puis 200 kms )
- Avril, prévoir 1 ou 2 sorties de 300 kms.
- Mai, 24H INSA en solo avec comme objectif d'atteindre au moins 500 kms.
- Juin, participation au BPR 2008 ( environ 600 kms en 35 H ), le dernier selon l'organisation, de nombreux VC seront au RDV.
- Faire des sorties avec les amis du VC, se tirer la bourre avec ceux qui veulent, filmer et prendre des photos pour partager nos sorties.

Matériel :
- Durant l'hiver, redonner une nouvelle jeunesse au SP qui le mérite.( en priorité, changer les plateaux et la chaine ).
- Projet de construction avec Zinzin, mais pas de commentaires pour le moment.

Autre :
- Eviter les sujets brûlants sur le forum.

A TOUTES & TOUS.

BONNE ANNEE 2008.

Bilan de l'année 2007

2007-12-23T18:22:00.000Z

Bilan plutôt positif pour l'année 2007, des rencontres, de la longue distance ( 2 brevets PBP, ardéchoise et 24H INSA et sorties seul ),et toujours beaucoup de plaisir à rouler allongé. 7100 kms au compteur et des jambes qui tournent bien quand l'entrainement est bon. Je viens de terminer cette année par une sortie à -2°c sur 42 kms, après 1 mois d'interruption.

Retour d'expérience

2007-11-20T15:41:00.000Z

Voilà maintenant plusieurs mois que j'ai mis le 11 dents au lieu du 12 initialement monté. J'avais réalisé ce changement, car dans certaines situations, descentes, mais surtout sur le plat pour suivre M, il m'était vraiment difficile de pouvoir suivre sans monter dans le rouge. Mon lièvre s'est expatrié momentanément, mais comme la chasse est ouverte, je trouve des lapins sur la route. Je suis maintenant bien equipé pour chasser correctement. J'ai effectivement pû gagner 3 à 4 km/h en vitesse de pointe, maintenant c'est plutôt la puissance qu'il faut travailler, car tenir un braquet de la sorte durant plusieurs kms n'est pas chose aisée.

M is back et Chabizar en Thys

2007-10-24T12:22:00.005+01:00

Petite sortie froide mardi 23 Octobre 2007. M est rentré pour quelques jours alors nous faisons une petite sortie semi-nocturne sur les quais du Rhône de Lyon. M sur son Kett, Chabizar sur son nouveau joujou bleu, le cyclo-rameur Thys, et Pitchoun un peu malade mais finalement à l'heure au rendez-vous, sur son SP406/451 ( sans roulette ), ça commence à faire beaucoup de modifs.

vidéo içi

Belle maitrise de Chabizar sur le cyclo-rameur Thys, M et moi n'avons pas voulu prendre le risque de finir dans le Rhône, quant à M, heureux de pouvoir enfin rouler à droite, nous a offert quelques belles figures sur son Kett.

Fatigué !!

2007-10-13T22:49:00.000+01:00

Cette semaine j'ai changé mon dérailleur arrière, j'ai pris le même modèle, mais en chape moyenne, je pensais régler mon problème de " ronronnement" en montée, mais c'est pas fait, il y a du mieux, mais le bruit vient de la roulette, je dois trouver un meilleur alignement de la chaine. J'ai testé cette semaine dans le Mt Thou et le Mt Cindre, les vitesses passent bien mieux mais je dois paufiner les réglages.

Samedi 13 Octobre 2007, le temps est couvert et il fait plutôt froid (16°c), je vais rouler, mais aujourd'hui, je fais que du plat et pas trop vite. Je pars donc en direction de Villefranche/Saône, je vois des VD qui roulent, en sens inverse. Finalement, ça va pas mal, je suis à 30 de moyenne et je roule à 35/36 km/h. Je vois un maillot blanc devant moi à 400 ou 500 m, je décide d'appuyer pour le rejoindre, je roule sur 2 kms à 40 et j'arrive à sa hauteur. Je récupère un peu derrière lui. Un peu avant d'arriver à Anse, je prends le relais, je passe à 45 km/h, le gars est toujours derrière moi....47..48...50....enfin, il prend de la distance. Ce gars roule super bien. Je décide de l'attendre. Il me rattrappe à Anse, nous discutons un peu, il me dit qu'il va à Villefranche, ça tombe bien moi aussi.

Nous roulons dans de petites côtés courtes, il est repassé devant et ça roule vraiment fort, 40 dans cette petite montée, j'ai les jambes pleines d'acide lactique. Je reste dans sa roue, ce type doit faire de la course. Nous arrivons à Villefranche et repartons en direction de Lyon, nous discutons encore un peu et il me dit que mon "machin" avance bien, merci pour le "machin", mais mon "machin" n'avance pas tout seul. Cette fois, nous avons ce léger vent dans le dos, le compteur s'affole un peu ....48 puis 50 sur plusieurs kms....je suis dans sa roue ( ben ouais, je peu pas faire autrement !! ). La moyenne est maintenant de 33,4 km/h, et je commence à avoir des problèmes, j'ai faim, ça devient de plus en plus difficile..mais je tiens bon.

A Fontaines/Saône, il me dit qu'il tourne, moi je dois continuer tout droit....en fait je suis bien content de me séparer de lui...ce mec m'a épuisé !!. Je rentre à une allure plus raisonnable, j'ai plus beaucoup de forces, j'ai un peu froid. J'arrive chez moi très fatigué par cette petite sortie de 77 kms à finalement 31,3 de moyenne. Je passe la porte de chez moi, je pause le vélo et je me jette sur la nourriture....ça faisait longtemps que je n'avais pas eu une fringale comme ça, petit rappel qu'il ne faut pas partir le ventre presque vide.

Grenoble - Col des 1000 Martyrs

2007-10-01T18:26:00.000+01:00

Départ à 7h19 en train vers Grenoble ce dimanche 30 Septembre 2007. Une belle rando, pour plusieurs bentradieux (Marcel, Alex, Carenca, Fanou, Iubito, Durbin et moi même).

Tout d'abord, nous nous rejoignons à 5 en gare de Grenoble et empruntons une piste cyclable sur 20 kms. Quelques kms plus loin, nous rejoignons Durbin qui vient se joindre à la fête. De là, nous devons passer chez Carenca où une bonne pause accompagnée de viennoiseries, thé et café, va nous permettre de recharger les accus avant le col des 1000 Martyrs. Iubito n'a pas assez d'entraînement, alors il fera une balade plus courte avec Marcel. Le paysage est splendide en ce début d'automne et les premières neiges sont bien accrochées aux sommets. En haut du col, nous déjeunons. La suite sera une belle descente vers le lac de Paladru, la moyenne remonte un peu.

A Charavines, je vois un panneau indiquant "Bourgoin Jallieu", je me dis qu'il est possible de rentrer en vélo, plutôt que de reprendre le train. Durbin regarde la carte attentivement... la décision est prise, nous rentrons sur Lyon à vélo. C'est d'abord les toutes petites routes que nous empruntons, et du côté de Belmont, une belle montée nous attend, je dirais environ 15% sur 300 ou 400 m. Par la suite, nous prenons une route plus large et plus fréquentée pour rejoindre Vienne. Nous trouvons un bar pour refaire le plein d'eau, et mangeons un peu. La nuit commence à tomber, nous arrivons à Vernaison où je laisse Durbin, et je rentre sur Lyon avec la frontale allumée.

Superbe randonnée....184 kms en 7h51 en ce qui me concerne.

Vidéo :

La Grenobloise - 30-09-07
envoyé par pitchouline69

Vidéo d'Alex :

BaladeMilleMartyrs
envoyé par AlexLagrange

Francesco Russo

2007-09-27T17:00:00.001+01:00

Août 2007, tentative record de l'heure.......ça déménage !!

Le Bessat

2007-09-21T13:30:00.000+01:00

Jeudi 20 Septembre 2007, 8H50, je pars en direction du sud de Lyon, pour une grosse journée de vélo. Depuis longtemps je voulais faire le Bessat, alors vu l'ensoleillement actuel, c'est décidé, ce sera aujourd'hui.

Je roule tranquillement car j'ai pas mal de grimpettes à faire. J'arrive à Givors, et je prends la direction de St Chamond. A 11 h10, je quitte St Chamond et je commence la longue montée vers le Bessat.
A 12h30, j'arrive en haut, ça tombe bien, j'ai faim et un restaurant est ouvert. Il fait pas très chaud ( 12°c ). Je m'arrête 1H30 pour déjeuner. Le début de la descente est plutôt froid. Je dois maintenant passer au col du Crêt de l'oeillon ( 1233 m ), ça remonte pendant quelques kms, le paysage est superbe, et quand j'arrive en haut du col, le paysage change encore, maintenant il est grandiose. La chaine des Alpes est en vue, Le Mont-Blanc se distingue nettement.

Une longue descente s'amorce, je dois rejoindre Pélussin, la route n'est pas parfaite, mais je passe à 79 km/h dans une portion assez bonne. Pélussin, puis Chavanay, il est temps d'enlever le coupe vent. Je roule maintenant entre les voitures et les camions, Condrieu, Vienne, Givors, j'ai de bonnes jambes et je roule à 53 km/h sur les quais de Saône à Lyon. Au compteur, 158 kms affichés pour 6h32 de roulage. Une très belle randonnée.

Vidéo :

Le Bessat - 20-09-07
envoyé par pitchouline69

Que de cyclistes !!

2007-09-16T16:48:00.000+01:00

Dimanche 16 Septembre 2007, l'été semble arriver, il faut donc profiter du beau temps. 10 h00, je prends la route, direction Anse, ça roule bien ce matin et les cyclistes sont au rendez-vous, c'est vrai qu'avec un temps pareil, faut pas rester au lit, surtout que l'automne frappe à la porte. Arrivé à Anse, je prends la direction des Dombes, vers Rancé, je voulais prendre Reyrieux, St André de Corcy, Meximieux, mais je me suis encore trompé de route et puis une crevaison lente m'a pris du temps. A Rancé, je décide de repartir vers Trévoux, pour rentrer sur Lyon par les quais de Saône. Si le beau temps continue encore un peu, je vais essayer de faire le Bessat cette semaine. Pour cette sortie sympa, 89,9 kms en 3h09 et beaucoup de vélos sur la route.

Que de cyclistes !!
envoyé par pitchouline69

Est et Sud Lyonnais

2007-09-13T23:31:00.001+01:00

Par ce beau temps, ce 13 Septembre 2007, je décide de reprendre la route pour une bonne virée de 105 kms. Je prends la direction du parc de Parilly où je fais 2 tours du parc en guise d'échauffement. Ensuite, direction St Quentin Fallavier où je tombe sur un petit groupe de VD, mais au moment ou j'arrive sur eux, nos chemins se séparent. Direction Bourgoin Jallieu, direction seulement car arrivé à la hauteur de L'isle d'Abeau, je bifurque sur la droite en direction de Vienne. Environ 30 kms plus loin, je suis à Vienne. Je profite de ce beau temps pour faire une pause sur un pont au dessus du Rhône, je mange un peu, puis c'est reparti. Ca va pas mal, mais je n'ai pas fait de longue sortie depuis quelques temps, les jambes sont lourdes. Givors, puis Vernaison...Fourvière est en vue, je m'accorde un petit arrêt sur la place Bellecour pour faire une photo. En résumé, une belle sortie, peu de vent contrairement aux derniers jours.

Balade Est et Sud Lyonnais - 13-09-2007
envoyé par pitchouline69

Nord Lyonnais

2007-08-20T10:11:00.000+01:00

Belle balade ce samedi 18 Août 2007, au nord de Lyon.

M et moi partons de Lyon à 15h00, direction le nord de Lyon pour rejoindre Djack et Arafolie qui nous attendent à Fontaines/saône. Nous sommes en retard et on roule vite, ça fait plutôt mal aux jambes à froid. Nous arrivons à Fontaines et partons à 4 pour une virée dans la vallée de Saône. Dirction Anse, et là Djack nous montre de petites routes sans voitures bien sympathiques, au milieu des vignes et des pommiers, ça sent bon et j'aimerais bien remplir ma saccoche. Nous arrivons à Civrieux d'Azergues, et reprenons une petite route qui nous ménera à Chasselay. Après une petite descente nous arrivons à Neuville/Saône où nous prenons une piste cyclable pour rejoindre Fontaines/Saône. La balade à 4 est terminée, mais il se fait tard et M et moi rentrons sur Lyon.....à fond la caisse ( souvent autour de 45 km/h ). Après 2h56 et 85 kms de balade, nous arrivons en bon état physique malgré tout.

VC sortie 18 aout 2007 - nord lyonnais
envoyé par pitchouline69

Super balade avec Durbin

2007-07-01T15:08:00.000+01:00

Samedi 30 juin 2007, je prends la direction de Vernaison où j'ai RDV avec Gérald, pour un tour au sud de Lyon. J'arrive en avance ( vent léger dans le dos ), mais il ne tarde pas à arriver. Nous partons tranquillement en discutant en direction de Givors, nous prenons la D488 qui monte doucement vers Rive de Gier, un VD nous double. Gérald commence à être chaud et il commence à accélérer, 33/35 km/h ( ça monte pourtant ), nous revenons progressivement sur le VD et nous finissons par le doubler. Celui-ci se cale dans nos roues, nous roulons à 38/40 km/h ( ça monte toujours !!! ). Nous arrivons à Rive de Gier, le VD prend une autre direction, et nous prenons la direction de la vallée du Couzon par la D30.
Changement de braquets, ça monte plus sévèrement par içi, mais nous roulons à 20/25 km/h, cette vallée est superbe. Nous dépassons le petit réservoir de Couzon, passons à Ste Croix en Jarez, petit village tout mimi ( une femme demande si nos drôles de vélos montent les cols, Gérald dit que non, nous venons juste de garer les voitures....elle n'aura plus de questions !!! ). Poursuite de la montée en direction de Pavezin. En haut ( alt. 652m ), nous faisons une petite pause. Nous repartons pour une superbe descente en direction de Chuyer, belle et longue descente, je distance Gérald, mon poids de non grimpeur fait que je roule à 73 km/h dans cette descente sans pédaler. Au carrefour suivant, nous prenons à gauche en direction du col du Pilon, nous sommes sur le haut du plateau et admirons la paysage, on distingue les massifs du Vercors au loin. Après une 2nd bonne montée et après avoir passé le col du Pilon, nous arrivons à La Croix Régis. Nous arrivons à une fontaine pour refaire le plein et discuter avec des curieux. Il se fait tard, il reste des bornes, nous repartons dans une descente en direction de Givors, 11 kms plus bas. Le plus dur est passé, nous rentrons sur Vernaison où je quitte Gérald ( on reviendra dans ce coin c'est sur !! ), je repars direction Lyon seul mais à mon grand étonnement, de bonnes jambes, je ne tarde pas à rejoindre la capitale des gônes. J'arrive sur le pont de la Guillotière, je double qq vélos et vélo'v, je suis au feu rouge. Une nana dit : " Waouhh, chantmé le vélo, tu montes à combien avec ça ?? ", je suis les mains sur le guidon, le pied droit enclenché sur la pédale, la nana derrière moi sur ma droite, elle semble intriguée par ma position et me dit : " mais là, tu fais comment pour tenir en équilibre ?? " .....quoi ?? me dis-je : " Ben, j'ai un pied gauche ", elle : " Ah ben oui, forcément !! " , le feu passe au vert et je rentre le sourire aux lèvres, de par cette petite phrase marrante, et puis parce que c'était une superbe sortie.

109 kms en 4h04min, il faudrait partir sur une journée, pour monter au Bessat ( Alt.1240 m ), pour une magnifique journée de vélo.

Ps: pas de photos, APN oublié en partant....pôa cool, mais je n'ai pas dit mon dernier mot, la météo semble favorable pour la semaine prochaine et j'irai faire le Bessat pour une tite vidéo.....vous verrez comment c'est choli.

Ardéchoise 2007

2007-06-24T20:37:00.000+01:00

Que du bonheur, pour cette ardéchoise 2007.

Ce samedi 23 juin 2007, j'ai participé avec plusieurs autres bentradieux et radieuses, à l'édition 2007 de l'ardéchoise. C'est près de 15000 courageux ou passionnés qui sont allés batailler dans les belles montagnes de l'Ardèche. Nous ( Aragomax, Lymasse, Marcel et Pitchoun ), sommes partis ensemble. Le départ est très impressionnant, bcp de vélos, qui partent sur une petite route en direction du premier col. J'ai choisi de faire la " Volcanique ", 171 kms et 9 cols, ce sera déjà pas si mal. En route je vois que je suis bien, alors pourquoi pas faire " l'ardéchoise " 216 kms et 11 cols. En montant vers le col du Gerbier de Jonc, je vois bien que 2 cols en plus, ce sera plutôt difficile, je ne veux pas transformer ce bonheur en galère, je reste raisonnable et je continue sur la volcanique. Marcel et Aragomax, sont motivés et filent sur les 216 kms de l'ardéchoise. Je retrouve Lymasse, nous continuons sur la volcanique, A.M de cache-cache, je passe, tu me repasses. Lymasse est très forte en montagne, je peux confirmer. A chaque col, elle me double en montant....la descente suivante, je repasse. Le col du Buisson sur le retour est assez costaud, 300m à 15% ( ben y en a du monde à pied !! ), puis 700m à 10%, le reste du col se négocie entre 7% et 5%, avec du monde partout pour nous donner des forces. L'arrivée est en vue, après une dernière descente à fond les manettes......que du bonheur, paysages grandioses, organisation au top, rencontre avec les forumeurs.....à l'année prochaine.

Ardéchoise 2007
envoyé par pitchouline69

http://www.cyclos-cyclotes.org/ardechoise/images/Volcanique.jpg

Velokraft - NoCom - Ca donne envie d'essayer

2007-06-11T11:53:00.000+01:00

Balade Rencontre

2007-06-09T22:39:00.000+01:00

Par ce beau soleil et cette chaleur du 09 juin 2007, nous sommes partis à 2 VD, 3 VC et 1 tricycle à la rencontre de Zinzin, un passionné de l'auto-construction. Nous avions RDV au nord de Lyon à Anse, pour une rencontre, puis quelques essais avant de faire un bout de chemin ensemble. Ayant peur des piqûres, nous avons laissé le " Scorpion " hors d'atteinte durant le trajet aller, celui-ci étant très docile, le retour se fera en sa compagnie. La balade s'est terminée pour moi en compagnie de M, et nous avons doublé François alors que nous étions à 45 km/h, j'espère que tu n'as pas chopé un rhume !!. Pour la fin du parcours, ........à fond avec M dans les rues de Lyon, où nous avons croisé quelques pare-chocs. A bientôt, pour une nouvelle aventure.

Vidéo :

Rencontre zinzin 09-06-07
envoyé par pitchouline69

24 heures INSA 2007

2007-05-14T16:46:00.000+01:00

Très beau WE de VC ces 12 et 13 Mai 2007. 4 équipes( "bentradieux", "bentradieuses", "parallèle au ciel", "MPM ") de 3 VC ont participé aux 24 Heures de l'INSA sur le campus de la Doua à Lyon. Après des préparatifs, le départ est donné pour 24 heures sur une boucle de 2 kms. Toutes les équipes roulent bien et vite. Même si nous avons rencontré pas mal d'ennuis mécaniques ( dérailleur cassé, bris de bôme, guidon cassé, crevaisons, etc....), ce fut un bon moment sous le soleil. 2892 kms parcourus par les 12 rouleurs, ça fait tout de même un A/R du nord au sud de la france....un beau voyage en si peu de temps.

24 heures INSA 2007
envoyé par pitchouline69

Sans oublier la vidéo de Mathieu:

Voici les résultats des 24H pour les 4 équipes engagées :
pour MPM
et le classement général avec tous les résultats de toutes les équipes

Balade dans l'est lyonnais

2007-05-11T08:30:00.000+01:00

Petit balade ce jeudi 10 Mai 2007 dans l'est lyonnais, pour préparer les 24H de l'INSA.

Sortie 10 mai - est lyonnais
envoyé par pitchouline69

Projet - Auto Construction

2007-05-06T15:55:00.000+01:00

J'ai l'intention de me lancer dans la construction d'un vélo plutôt original......le " Python ". Fabriqué à partir de pièces de vtt, de tubes rectangulaires pour le cadre, ce vélo me permettra de faire des randonnées tranquilles. Le Plus difficile sur ce projet, est bien entendu de faire un vélo qui roule comme il se doit. Ce n'est pour le moment qu'un projet, bien étudié, je commence à rassembler tout ce dont je vais avoir besoin pour la réalisation. Il me faudra aussi me souvenir de ma faible expérience en soudure à l'arc, pour que ce vélo ne se disloque pas dans une descente par exemple. Me manque un endroit pour pouvoir assembler, souder ce vélo, sur mon balcon, ça va pas être super........Le Python 26"/26" va voir le jour, mais dans combien de temps ??

BRM de Beaurepaire - 300 Kms

2007-04-16T13:38:00.001+01:00

Dimanche 15 Avril 2007, je suis allé faire le brevet de 300 kms de Beaurepaire. Réveil à 2 heures du matin. Il y a du monde, une centaine d'inscriptions. Je pars à 4h20 avec un groupe qui roule à 20 km/h, un groupe de 5 nous dépasse, je décide de prendre les roues. C'est vraiment agréable de rouler en pleine nuit. Au petit matin, la température devient plus fraiche ( brouillard ). Je passe le 1er contrôle " les abrets " et j'arrive au second " Vienne " au bar de la Gare, là M. Gagnard ( dit le BGV " Bentradieux Grande Vitesse " ), parti 25 minutes après moi, il décide de ne pas s'arrêter trop longtemps, je ne le reverrai plus. Ensuite descente sous le soleil au sud, nous passons Condrieu, Serrières, Valence puis La Voulte/Rhône " 3è contrôle ", en compagnie de 3 VD avec qui j'ai roulé assez vite. L'A.M sera plus difficile pour moi, déjà 215 kms, et il me faut remonter seul, avec le vent de face, vers Romans/Isère....les jambes sont lourdes...et dans une petite montée, je perds le contrôle du vélo par la fatigue, coude droit abimé et 2 doigts de la main gauche brûlés par le frottement sur la route…rien de grave. Je redémarre non sans mal. Au km 290, j'arrive au pied de la montée de 10 kms qui va m'amener sur Hauterives, c'est de plus en plus difficile, une vingtaine de vélos me doublent durant la montée. J’arrive à Hauterives, pour entamer la dernière montée de 4 kms, paysage superbe, beau soleil, mais que c'est dur....j'arrive très fatigué à Beaurepaire où je donne ma carte pour valider le brevet...., heureux d'avoir réussi ce défi.....je mange un peu, discute avec les VD de la dernière montée, et je remonte sur mon vélo pour les 50 derniers mètres qui me séparent de ma voiture.

Brm 300 Beaurepaire
envoyé par pitchouline69

Pneus

2007-04-07T19:52:00.000+01:00

Juste un petit mot pour dire du bien des pneus que j'ai mis sur mon vc. J'ai acheté des Schwalbe "Stelvio" en tringles souples. Certes ils sont un poil plus lourds que les IRC, mais après 1100 kms avec, pas une seule crevaison, et regonflés une seule fois, ils ne sont pas encore entamés par l'usure. Ce n'était pas la même avec les IRC, usure rapide selon moi et crevaisons fréquentes.....quel bonheur de rouler sans s'arrêter.

On peut acheter ces pneus en 406, 451 et 559 ainsi que les chambres, chez www.increvable.com

BRM de BRON - 200 Kms

2007-03-19T09:46:00.000Z

Nous étions 7 VC ce samedi 17 Mars 2007 au départ du BRM de 200 Kms de Bron. Une expérience superbe sur un circuit très valloné et difficile ( 2450 m de dénivelé positif ). Un superbe temps et une température assez fraiche. La répétition des montées s'est faite sentir sur les 50 derniers Kms. Après avoir longtemps roulé avec La Vipère, j'ai dû le laisser filer. J'ai roulé un moment seul, et me suis trompé de route ( 4 kms en supplément ), j'ai retrouvé Carenca peu après Meyssiés, pour finir ce parcours magnifique. En résumé, 225 kms en 9h37, une pointe à 74 km/h, des images en pagaille dans la tête, dont un petit aperçu dans la vidéo ci dessous......vivement un 300, si je peux me libérer.

BRM BRON 200 Kms
envoyé par pitchouline69

Balade sur circuit BRM Bron

2007-03-05T11:16:00.000Z

Belle promenade de 120 kms, ce dimanche 4 Mars 2007, sur le début du parcours du BRM de Bron programmé pour le 17 Mars. Nous étions 4 à partir en VC de La Part-Dieu, et avions donné RDV à Serge sur le lieu de départ du BRM, à Bron. 4 VC et 1 VD, pour tenter de rejoindre la campagne, pas chose aisée, entre ST Priest et Mions, le parcours sera fléché....heureusement. Ensuite, c'est une belle balade vallonée qui nous attend. Il faudra, selon moi, faire ce BRM....tranquille, si le temps est le même que ce 4 mars, ce sera un régal, avec de beaux paysages.

Balade BRM Bron
envoyé par pitchouline69

Sortie dans les Dombes

2007-02-15T16:54:00.000Z

Balade ensoleillée et venteuse ce jeudi 15 février 2007 avec Pierlenoir, qui m'a baladé sur son territoire.....les Dombes. Nous nous étions donné rendez-vous au Parc de la Tête d'Or, et avons pris la direction de Miribel Jonage par la piste cyclable. Une fois à Miribel, direction le haut du plateau par le Mas Rillier, ensuite Pierre m'a emmené par de petites routes bien agréables, malgré un peu de vent. Une belle promenade de 80 kms, avec rencontres de cyclistes et d'animaux.

Soleil=possibilité de photos

Petit chien perdu...a finalement retrouvé son maître...reste à savoir si ses 2 frères n'ont pas fini en saucisson.

Groupe de cyclos que nous avons doublé plusieurs fois

Grosse affluence

2007-02-12T12:08:00.000Z

Après une nuit au travail, belle randonnée ce dimanche 11 février 2007. Rencontre avec la vipère noire à la part-dieu, avant de partir à 4 vers Fontaines/Saône, où nous avons retrouvé Pierlenoir et Djack. Avec un temps plus qu'agréable, ce genre de rando est à renouveler, avec pourquoi pas un peu plus de kms.

Petite pause du groupe à Anse

Djack et pierlenoir vont bon train

" L'antiquité " de la vipère........il comprendra

Sud Rhône/Nord Ardèche

2007-02-05T13:44:00.000Z

Très belle promenade ce 05 Février 2007, sous le soleil. Au départ de Lyon, je suis passé par Givors/ St Romain en Gal/ Condrieu puis Serrières, situé dans le nord Ardèche. J'ai ensuite pris la direction de Chanas pour reprendre la N7 vers Vienne. De là, je suis allé à Givors pour regagner Vernaison où j'ai rencontré un groupe de cyclos....chouette de la compagnie, j'ai roulé avec eux 2 kms et ils ont pris une autre direction. Retour à Lyon après 137 kms et 4h52 de roulage.

Le Rhône du côté de Condrieu

Court passage en Ardèche

Compagnie cyclos pour seulement 2 kms

Balade Beaujolaise

2007-02-03T13:08:00.000Z

En ce samedi 03 Février 2007, nous avons rencontré Pierlenoir pour une belle sortie de 104 kms dans les vignes du beaujolais. Après une bonne portion de plat, de Lyon à Villefranche, nous avons eu la première montée en sortant de villefranche, en direction de Frontenas. Dans la descente vers la vallée d'azergues, il fallait faire attention à la chute, pneus gonflés à 8 bars sur route humide, à 60 km/h, ça glisse, après cette frayeur, retour à 45 km/h.......ça fait autant mal, en cas de chute.
La vallée d'azergues est très sympa pour rouler, mais ça l'est encore plus au printemps avec le soleil. Nous avons quitté Pierre en arrivant sur Neuville/saône. Mathieu devait rentrer donc nous avons sorti les cheveaux, mais Mathieu est trop fort à ce jeu, faire la course avec les scooters c'est bien, mais à 47/48 km/h sur le plat, mes jambes ne sont plus d'accord, enfin c'est un bon entrainement, surtout sur une sortie de 100 bornes.

Petite pause après Villefranche et avant une bonne montée

Pierre tout surpris de dépasser cette voiture !!!

Ca caille

2007-01-24T18:09:00.000Z

Neige + Froid = Pas de vélo

Balade des pierres dorées

2007-01-12T13:26:00.000Z

Bonne petite sortie de 95 kms ce vendredi 12 janvier 2007. Partant de Lyon, je suis remonté par les quais jusqu'à Anse en suivant la saône. J'ai ensuite pris la direction du beaujolais, vers Frontenas, les difficultés commencent, parcours vallonné. J'ai ensuite pris la vallée d'azergues, par Chessy-les-Mines, Lozanne, Civrieux d'azergues. De Civrieux, je suis retourné sur les quais de Saône au niveau de Neuville/saone pour rentrer sur Lyon. Bonne promenade avec 1 petite crevaison sur la fin.

Vue sur le Mont Verdun depuis la route au dessus de Anse

Entouré des vignes près de Frontenas

Vignes hivernales du Beaujolais

Balade de St Martin

2007-01-10T12:22:00.000Z

Très jolie promenade de 87 kms, ce 10 janvier 2007 dans les monts du lyonnais. Parcours, Lyon/Oullins/Brignais/Bellevue/Chaussan/St Martin en Haut/Thurins/Messimy/Sourcieu en Jarrest/Brignais/Oullins/Lyon. En ce début d'année, les températures sont toujours hautes et j'ai eu très chaud dans la longue montée vers St Martin en Haut. S'en est suivi une belle descente, route bien large et beau revêtement, on peut tenir à 65/70 km/h pendant de nombreux kms. Le retour vers la " civilisation " est moins intérèssant. Il serait même mieux d'aller vers Izeron depuis St Martin en Haut, continuer la belle route des crêtes avant de redescendre.

Ca grimpe dur par içi.....

St Martin en Haut est en vue

C'est déjà terminé la montée ??

Sortie à 2+1

2007-01-06T15:11:00.000Z

Belle sortie ce samedi 06 janvier 2007 sur les routes du sud de lyon. A 2 VC et 1 VD carbone, le temps était idéal pour faire du vélo. Après notre virée au sud de Lyon, nous sommes revenus par les quais de saone, jusqu'à l'île Barbe pour une petite pause avant de rentrer. Nous avons pu voir quels étaient ceux qui avaient mangé le plus de chocolat durant les fêtes.

M, à l'entrainement, suivant les conseils de Denis

Julien en poursuite derrière M

Serait-ce les chocolats qui tirent dans les cuisses ??

Petite pause à l'île barbe avant de rentrer

Mes projets pour 2007

2006-12-19T18:46:00.000Z

- Continuer le bent à fond.
- Faire de nombreuses randos avec les bentradieux de lyon et d'ailleurs.
- Faire un BRM ( brevet des randonneurs mondiaux )de 200 kms en mars.
- Participer aux 24 heures de l'INSA à Lyon.
- Faire l'ardéchoise en cyclotouriste sur la volcanique ( 171 kms )
- Continuer de filmer et photographier pour partager nos randos et nos joies.
- Faire mieux que le compteur de 2006, qui était sur 5 mois, ça devrait aller.

Piste cyclable du Tramway " Léa "

2006-12-07T16:42:00.000Z

Ce 7 Décembre 2006, nous avons testé la piste cyclable de la nouvelle ligne de tramway " Léa ", ouverte depuis le 4 décembre 2006. Malgré des imperfections,( des morceaux de la piste pas encore terminés, un manque de panneaux de signalisation, ou bien alors une piste se trouvant à l'opposé de ce que nous indique la signalisation ), la piste sera agréable une fois aménagée, et il sera plaisant de se rendre au lac du Grand Large de Décines, en laissant la voiture au garage. A noter qu'il n'est pas encore possible de récupèrer le parc de Miribel jonage afin de revenir sur Lyon par une piste différente de l'aller, mais selon des " locaux ", une piste cyclable reliant le grand large et Miribel jonage, doit être construite dans 1 an au plut tôt.

Vidéo en musique de cette nouvelle piste:

Piste cyclable - Léa
envoyé par pitchouline69

Vidéo bien sympa - descente d'un col

2006-12-06T12:07:00.000Z

Ce n'est pas une de mes vidéos, mais elle vaut le coup d'oeil, pas de son...dommage.

Balade après réglages

2006-12-02T13:56:00.000Z

Après 2500 kms, il est temps de faire quelques réglages des dérailleurs. J'ai donc réglé les butées haute et basse sur le dérailleur avant, et puis j'ai retendu le câble du dérailleur arrière et procédé aux réglages des passages de vitesses.....ça y est, tout passe bien, c'est parti pour un petit tour d'essai.
Petite sortie rapide de 50 kms pour voir si les réglages sont bons.....et bien oui, tout passe super bien, le vélo semble même plus nerveux qu'avant...comme quoi quand on a de bons réglages.
Au retour, je me suis permis de prendre commande d'un pignon 11 dents qui remplacera le 12 dents, car j'ai du mal à suivre par moment....selon un site de calcul de braquets, je vais pouvoir gagner 3 à 4 km/h en vitesse de pointe, on verra ce qu'il en est.

Site : http://www.onlinetri.com/calculs/braquet.php

Balade à 3 - Monts d'Or

2006-11-26T13:59:00.000Z

Nous n'étions que 3 à affronter....la douceur en cette fin novembre. M, Chabizar et moi même sommes partis en ce 26 novembre, pour une balade de 55 kms, avec au programme le Mont Cindre et le Mont Thou. S'en est suivi une belle descente, 75 km/h pour M, 73,5 pour moi, quant à Chabizar, n'ayant pas de compteur, on ne sait pas mais elle était juste derrière nous. Elle en a même perdu son fanion en route. Le retour sur Lyon par les quais de Saône, en passant par une belle piste cyclable.....ça se développe, cool !!!!

Chabizar sans son fanion perdu dans la descente

M, souvent devant ( difficile de le suivre ), les pieds au frais

Passage devant l'île barbe

Pour terminer en douceur au parc de la tête d'or

vidéo : ( clic droit pour agrandir )

Balade avec M et Chabizar
envoyé par pitchouline69

Madagascar - 2006 - ça roule chinois

2006-11-26T13:10:00.000Z

Quelques photos de Madagascar où je n'ai vu que des vélos chinois, donc de trés mauvaise qualité. On peut voir de multiples réparateurs cycles dans les rues, ils réparent tout avec quasi rien, mais faut pas regader les marques de marteau par la suite. Le pays étant trés pauvre, c'est le premier moyen de transport des habitants.

A deux c'est mieux

Le " Manudany " malgache

Il y a aussi les courageux tireurs de pousse-pousse

Hollande - 2003 - Au pays du vélo

2006-11-26T12:43:00.000Z

Quelques photos de Hollande :

Sortie dans les Monts d'Or

2006-11-25T21:47:00.000Z

Aprés quelques semaines de bent, me voilà avec environ 1000 kms au compteur, les jambes s'adaptent au fur et à mesure. Les nouvelles jambes commencent à se dessiner....tout doucement, les quadriceps travaillent bcp plus en bent qu'en VTT. Ceci dit, il faut tester maintenant ce que cela donne dans les bosses. Au programme, balade avec M vers les monts d'or, et montée au mont Thou...........dur....trés dur.....trés trés dur.....enfin pour moi, pour M ça semblait aller un peu mieux. La récompense, la belle et longue descente vers Neuville/saone, que vous pouvez regarder en cliquant sur la vidéo ci-dessous:

Descente mont Thou avec M
envoyé par pitchouline69

Rando Grenoble/Lyon

2006-11-25T17:05:00.000Z

23 juillet 2006
Rencontre entre les bentrideurs grenoblois et lyonnais. On se donne rdv à la gare de lyon part-dieu, et nous partons en direction de grenoble. Accueillis par les grenoblois, nous partons pour une belle virée de 150 kms sous une chaleur torride.

un peu d'ombre, par cette chaleur

Marcel, comme un oiseau !!

remplissage des bidons, pour la n-ième fois

1ère sortie

2006-11-25T16:57:00.000Z

Le 7 juillet 2006, je me lance......trés vite, je retrouve les sensations de ma séance d'essai, je suis en ville et franchement pas trop rassuré. Je retrouve une piste cyclable qui va me permettre d'être un peu plus tranquille....ça va, tout se passe bien, et je trouve du plaisir dès le début. J'entends les différents commentaires quant au VC, plus ou moins drôles, mais ça fait parti du jeu.

Résumé pour cette première sortie. Je suis satisfait de mon acquisition, le SP roule bien, j'ai acquis de la confiance, il me reste plus qu'à accumuler les kilomètres.

Mes débuts en Vélo couché

2006-11-25T16:39:00.000Z

Aprés avoir fait plusieurs sports, foot de 6 à 12 ans, et volley-ball de 13 à 23 ans, et la pratique du vtt depuis de nombreuses années, j'ai découvert un jour le vélo couché, depuis plusieurs années cette idée de pratiquer me trottait dans la tête.

J'ai contacté des bentrideurs lyonnais sur le net ( merci à M ), et j'ai eu un rendez-vous pour une petite séance d'essai. Ouahh quel pied ce sport, c'est décidé j'en achète un. 6 juillet 2006, ça y est, j'en suis. Je viens d'acheter un M5 ShockProof 451 d'occasion.....c'est parti pour cette nouvelle aventure sportive.